RT @hyacinth_tde: 唐突ですけど､ハワイのすばる望遠鏡には庵野秀明さんや貞本義行さん等のサインがはいっているんですね… pic.twitter.com/3YRRuugeBc
posted at 01:49:47
RT @amehurashiorz: ワイのTLに奇跡が起きた(；・∀・) #ひそまそ #hisomaso pic.twitter.com/6rGOnWCeaj
posted at 01:41:32
RT @mas_nori_: 今日も１日 pic.twitter.com/IQ47qcrbSk
posted at 01:39:54
かぶいてる togetter.com/li/1230491#c50… 「銀魂実写の死ぬほど笑った勘九郎さんの全力投球すぎる裏話「近藤さんが前貼りなん..」togetter.com/li/1230491 にコメントしました。
posted at 01:36:47
カッタくん物語がない。やりなおし togetter.com/li/1230313#c50… 「『世界に誇れるアニメ』≠『オタクが世界に誇れると思い込んでいる深夜アニメ』と..」togetter.com/li/1230313 にコメントしました。
posted at 01:13:14
障害報告＠webry: ここは酷い宝塚駅での今津線との接続が改善ですね lm700j.at.webry.info/201805/article…
posted at 01:12:02
RT @s_task80: 白雪さん #艦これ版深夜の真剣お絵描き60分一本勝負 #艦これ版真剣お絵描き60分一本勝負_20180524 pic.twitter.com/pQ9amn6PGc
posted at 00:59:41
RT @kakemafu7: pic.twitter.com/m3m7qgEZFT
posted at 00:59:35
RT @daitetsuSL: 【Cワフ0形貨車】 S28年に竣工され、井川ダム建設時の貨物輸送に大活躍していたCワフ2,3が群馬県中之条町へ譲渡されました。 行き先は「太子(おおし)駅跡」。太子線は元々戦時中に鉄鉱石を運ぶ貨物線でしたが、現在はホーム、レール、駅舎などが復元されています。 ◎太子駅跡 www.nakanojo-kanko.jp/rekishi/oshiek… pic.twitter.com/tahqHNshad
posted at 00:59:12
RT @sazaza_fuguta: おばんです。活動弁士の坂本頼光でございます。水木しげる先生万歳。#イタコマンガ家金カムまつり pic.twitter.com/DRFxEqbVFm
posted at 00:58:02
RT @radiopench8592: 日本の通勤電車デザインの頂点はコレだと思う。 pic.twitter.com/DouB9nfYt7
posted at 00:57:48
正解するカドの最終版みたんだけど、創作物の中の首相の中では屈指の優秀な首相だよな
posted at 00:55:45
障害報告＠webry: ここは酷い首都高日本橋地下化ですね lm700j.at.webry.info/201805/article…
posted at 00:54:03
RT @yuuki_of4: 金正恩 殿 この度は米朝首脳会談にエントリーいただき、ありがとうございました。 厳正なる選考を行いました結果、貴意に沿いかねる結果となりました。 誠に残念ではございますが、いつかお会いできることを楽しみにしております。 末筆ではありますが、貴国の益々の発展をお祈り申し上げます。
posted at 00:44:07
RT @driyasfabrik: オソマおいしい #イタコマンガ家金カムまつり pic.twitter.com/d910pRstwa
posted at 00:43:58
RT @LaRicetta99: 今夜のニャンコス pic.twitter.com/gxHahs8BMi
posted at 00:43:43
RT @loveeearth: @drive_weather まさか八重洲線ルートをメインルートにするとはびっくりしました(中央環状とか出来た影響も大きいでしょうが) 八重洲線KK線増強対策費を事業費に組み込むとなると増額しかないのがまた
posted at 00:11:59
RT @drive_weather: @loveeearth 去年の検討会だとそうなってますね…夏にまた出る事業費が去年のとどれくらい変わるか、八重洲線ルートの渋滞対策をどうするかが気になるところです
posted at 00:11:55
RT @loveeearth: @drive_weather 大規模更新費用は当然充当 コストダウンに努める 都市側を受益者として価値向上に見合った応分の負担(地下化しないとこれは発生しない) それでなお+1〜2千億増額ということでどう判断するか
posted at 00:11:52
RT @drive_weather: 日本橋のC1地下化は超ムダ事業として糾弾したいところだけど、 ・どっちにしろ対象区間は大規模更新の予定になってた気がするから、その費用は浮く ・JCTの形状変更があるそうだから、構造によっては渋滞緩和の便益があるかも この2つの点を考えて、構造と費用の詳細を見るまでは黙っておく
posted at 00:11:50
RT @loveeearth: とはいえ増額分＞都市側価値向上に見合った応分の負担、であればいわゆるB/Cみたいな何かは「1以下」なのでは…？＞首都高日本橋付近地下化 twitter.com/loveeearth/sta…
posted at 00:11:44
RT @kusakabe: 首都高日本橋川の一部を地下化ってたったの1.2kmだけを景観のために工事するのみで、やるのだったら広範囲まで広げてスロープを抑制した方がドライバーに優しい。賛同できない。
posted at 00:09:18
RT @roadjapan: 両国～霞が関までは地下最深部をほぼ一直線に結ぶトンネルにする。両国～浜崎橋までは隅田川沿いに高架の新道を建設し、既存の首都高は一部を出入り口として活用。一部を産業遺産として保存するとか。
posted at 00:08:45
RT @imokempi_4805: 児島学生服資料館に来ています♪ pic.twitter.com/W30ccxGuuL
posted at 00:08:11
RT @Shirayuki_Pon: 数日前にニュースに上がった日本橋の首都高を下から眺める。首都高が地下化したら見れなくなるなぁ。 橋好きの私は橋を見ると興奮。笑 #東京 #首都高 #橋 pic.twitter.com/olB355jcPT
posted at 00:05:24