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Channel: 憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵(@lm700j) - Twilog
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5月30日のツイート

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携帯の電波が通じやすいという意味でも沢筋ではなく稜線のほうがいいんだよな togetter.com/li/1232191#c50… 「知っておいて損はない。遭難してスマホが通じてた場合にやっておいた方がいいこと」togetter.com/li/1232191 にコメントしました。

posted at 12:03:48

知っておいて損はない。遭難してスマホが通じてた場合にやっておいた方がいいこと - Togetter togetter.com/li/1232191 @togetter_jpさんから

posted at 12:03:15

@hukumirailway1 @darbyz80 @Shi_gara_mi @SEI_YASUMA 名鉄3300については、さる筋から聞いた話では6000の車体構造を流用するもちょっとケチってて華奢な作りになってて高性能化が面倒だとかなんとか

posted at 12:01:35

@hukumirailway1 @darbyz80 @Shi_gara_mi @SEI_YASUMA 近鉄に関しては、悲劇の18000を除いて、通勤型は車体が標準化されてたことと、奈良線のユニット化や初期カルダン車や特急車の廃車で制御器・モータ・台車が捻出できたことが togetter.com/li/1010495

posted at 11:50:21

@hukumirailway1 @darbyz80 @Shi_gara_mi @SEI_YASUMA 名鉄6750については、瀬戸線が本線と繋がっておらず、カルダン化改造のためには陸送が必要で、なおかつ瀬戸線をオールステンレスにするなら瀬戸線には戻せず、使いつぶすことにしたんでしょうなあ

posted at 11:42:41

@hukumirailway1 @darbyz80 @Shi_gara_mi @SEI_YASUMA 5100系は変則編成オールMで使いにくいので80年代末にVVVF&固定編成にしたけど、2100系の場合には新7000相当だったから使いつぶすことにしたんでしょうな。延命更新よりも安い10000系の登場が大きかったかと

posted at 11:40:19

RT @darbyz80: されて何のための車体更新だったのか今ひとつ解りにくい電車である。VVVF化改造される話が消えて廃車されたが車体新造後34年ではもったいない気がする。広幅大型車体なので将来持て余しそうとか譲渡先がないとか事情が有るんだろうなあ。

posted at 11:34:22

RT @darbyz80: 最後に相鉄の2100系だが車体新造時同じ車体の完全新造車が無い量産先行試作的な車輌だった。6021アルミ車は全くの試作車だったが其れを基に量産化を目指したもので5000系の車体更新車や7000系に先行し生産中も何度か車体仕様が変更され改良しながら作られたのが分かる。登場後数年で新性能化改造(続)

posted at 11:34:14

RT @darbyz80: 機器流用車で後に新性能化された電車で興味深いのは京王の5070系(5100系初期車12両)だ京王在籍時には新性能化されなかったが他社へ譲渡後に新性能化されているのだ実に面白い。新性能化対応設計だった名鉄6750系2次車廃車時の車齢は21年まだまだ十分使える車体だったと思うのだが解体されてしまった。

posted at 11:34:12

RT @darbyz80: 近鉄の機器流用車の変わった車輌で座席指定の優等列車用車輌の18000系がある、普通は車齢も若いので昇圧時に新性能化されても良かったのだが中型車で狭幅車体だったのが祟って解体されてしまった。18000系については、靖間 誠 @SEI_YASUMA さんのTweetに詳しいので参照のこと。twitter.com/SEI_YASUMA/sta…

posted at 11:34:08

RT @darbyz80: 京阪の詳細は多岐に渡り過ぎるので敢えて語らない。近鉄は奈良線小型車由来の920系参急2200由来の1000系等がある新性能化も機器流用で行われていて手間暇を惜しまない所が凄い。伊勢電由来の6441系は新性能化されなかったが伊勢電からの東洋電器系機器は徐々に載せ替え淘汰され三菱/日立系の機器に。続

posted at 11:34:00

RT @darbyz80: 所謂旧性能車の機器や台枠流用で車体のみ当時新造中の完全新造車準拠にした車体更新車の中で後に機器を更新して新性能化した車輌って案外少ない、地元名鉄なんか結局やらなかった。余程手間がかかる改造なんだろう京阪、近鉄と相鉄は良くやったなあ。

posted at 11:33:58

RT @hukumirailway1: @darbyz80 @Shi_gara_mi @SEI_YASUMA 相鉄2100系、私も謎だなぁと思っていましたが、冷房改造や新製冷房車が重いため、加減速で他車に劣ることやメンテのために新性能化したとか、後は投資を集中させたくなくて後から改造したなんてところではないでしょうか。

posted at 11:33:47

RT @kanzanmama: どうやら 野党は、既に学園に来てるようです 勝手に、50周年記念館に入り込もうとしてたらしい 不法侵入ではないですかね アポなしで、建物に勝手に入ってはいけないですよ マスコミが取材にきてるのかどうかは不明ですが 民間の大学に対する、業務妨害行為を ほう助してると思います 悪質ですね

posted at 11:33:25

RT @kanzanmama: 追記 心配した学生さんが撮影したものです 登校中なので、学生さんが 多く写ってたので、画像処理で透明にしています 野党が、来るというので 待機している学園関係者と 記録用のカメラです 正門にも、たくさんの関係者がいました 野党は、業務妨害行為だと思います 迷惑な話です

posted at 11:33:22

RT @kanzanmama: 野党が 岡山理科大学の本部に押しかけるとの 情報があり 25日、28日と 学園が待機してたけど、現れなかった 今日、行くようです 加計理事長に証人喚問にでるように求めるらしい 学生もいるキャンパスに 民間人に対して、国家権力を行使し 脅しともとれる行為をする野党の議員は 最低だと思いますね pic.twitter.com/QE929lxxzP

posted at 11:33:20

若者のゴルフ離れなあ。大学の選択授業でゴルフがあったので楽そうだからとったらはまったって友人がおるが、そういう攻め方もあろう

posted at 11:21:11

島根原発3号機を松江市長が視察 審査申請事前了解判断へ - 産経ニュース www.sankei.com/west/news/1805… @SankeiNews_WESTさんから

posted at 11:16:51

RT @lp_announce: "戦争のはじめ、日本はマレー半島やフィリピンなどで大勝し、30万人もの捕虜を得たため、監視員が足りず、急きょ朝鮮で3千人、台湾でも募集しました。農家に生まれた私は面事務所(村役場)から『受験しろ』と言われました" →B級戦犯として死刑判決を受けた捕虜監視員 mokuou.blogspot.com/2017/08/2017-0…

posted at 11:04:15

RT @lp_announce: この監視兵、南方では捕虜監視員として動員され、私的制裁含め日本式のやり方を叩き込まれた朝鮮人や台湾人の軍属だったことがまた悲劇を生む。 このあたりの行為が戦後、捕虜虐待だと告発されてBC級戦犯として裁かれ、しかも「もう日本人じゃないから」と恩給は出ず…… twitter.com/t_wak/status/6…

posted at 11:04:06

RT @Werther_Otoge: 弟が「今年の東大の合格体験記にADHDがいる」っつって持ってきたから読んでみたら想像以上の障害者で笑った pic.twitter.com/mvLitlRZll

posted at 10:55:05

RT @daimayhawks: 届きました!これは圧巻です。講義用の教材作成で活用したいと思います! pic.twitter.com/X0XaDIhue2

posted at 10:52:44

廃線跡散策をバックアップ 碧南レールパーク工事2年目終了:鉄道まるっと切り抜き帳:中日新聞(CHUNICHI Web) www.chunichi.co.jp/article/featur…

posted at 10:35:00

北ア眺望、散策楽しんで 安曇野の旧国鉄篠ノ井線の廃線敷遊歩道 :鉄道まるっと切り抜き帳:中日新聞(CHUNICHI Web) www.chunichi.co.jp/article/featur…

posted at 10:34:47

RT @yukkomogu: 滝沢ダムの正面にあるループ橋。美しい!車の中から見上げるのが1番カッコよかったけど、うまく写真撮れなかった。八馬さんが仰っていたドイツ式というやつかな?しかしすごい名前である。「雷電廿六木橋(らいでんとどろきばし)」。 pic.twitter.com/qLXCnF4ghM

posted at 07:05:47

RT @iun11pets1: 伊丹市営バスの営業係数の表 これすごいのが、朝ラッシュ時片道しかない44系統や6系統、免許維持路線でたる38系統や82系統、さらに駅を一切経由しない39系統や32系統まで載ってることですよね… すごいなぁ…と思う反面、このような路線が多い分、ここまで別に頑張らなくても…という気がします。 pic.twitter.com/dITANWrnz9

posted at 07:04:43

RT @2sa_chi_chi4: これから結婚式をする方へお伝えしたいんだけど、結婚式はカード決済可能な式場に決め、年会費高くてもマイル還元率の良いカードをとっとと作り、数百万の支払いまるっとマイルもしくはマイルになるポイントをゲットするんだよ!そうするとね、結婚式翌年は航空券無料でハワイくらい行けるよ🌺

posted at 02:32:17

RT @MyoyoShinnyo: なんでアメリカの医療費ってやばいの? と米人に聞いた事あるが、医者や看護士や製薬会社やとにかく諸々の医療に関わる人と企業と組合が間に入って自由競争で利潤を追求して、膨らんだ医療費をこれまた医療保険会社が自由競争で保険料は取るが出し渋りして……と、自由競争が最悪の形で結実したって

posted at 02:32:07

RT @dongame6: 民間ヘリの救助への関与でいえば、ほぼ全都道府県に配備されたドクターヘリはそのほとんどが民間で運航されており、また、多くの県防災ヘリも民間航空会社への受託運航の形をとっている事が挙げられるだろう。東邦航空も県防災の受託運航を請け負っており、民間航空の救急事業への協力は続いている

posted at 02:30:44

RT @dongame6: 時代は移ろい阪神大震災の後、各県に防災航空隊、政令指定都市には市消防航空隊などが拡充され、県警ヘリの装備機も単発のレンジャーから双発機、場所によっては救助に適したベル412やAW139を県警が持ってる現在、民間救助事業の存在意義があるかは考える必要があるだろうな

posted at 02:30:41

RT @dongame6: 東邦が救助をやってたのは県警ヘリがロングレンジャーやベル222しかない時代に山岳向きのラマを持ってたのが民間で山小屋への物資輸送をやってた東邦航空とかの航空会社で、遭難が多いシーズン中に山小屋への物資輸送をしてるヘリを投入できたという特殊な事情を考慮に入れる必要がある

posted at 02:30:36

RT @tasoku04: 板坂敏彦著『日本人のための第一次世界大戦史』、とても読み易く、幅広い情報が得られるオススメの一冊。 日本ではイマイチ知名度の低いWWⅠ。この欧州の戦いが、実際はどれだけ世界中を戦場とし社会に影響を与えたか、項目ごとに丁寧に解説されています。現代の事象との繋がりも伺えます。

posted at 02:21:04


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