RT @kero_jiji: @BB45_Colorado @Braunite ソレこの春亡くなった親父も言ってたなぁ 原研の科学者や技術者は良心的な人が多いって 親父は若い頃記者やってたのですわ 遺品整理してて出て来た原子力関係の書物や書類は コレしか残って無かったけど… pic.twitter.com/XcyTZT3SQW
posted at 01:03:32
RT @SEI_YASUMA: まぁ、当時から小汚いというか煤けてるというかそういう印象のエリアで、北側の商店街で買い物した客が駅南の安い駐車場を利用するのに通る道、という印象が強かった。だが、記憶する限り過去にはあんなスラム同然のゴミの山を積み上げられるような荒廃した状況になった事はなかった。
posted at 01:02:54
RT @SEI_YASUMA: 実は当時はこの店の前の通路は幅が狭くて、赤いコーナーポストの立つ手前側は他の店だった記憶がある。で、この道をまっすぐ右側に進むと突き当りになってて西に曲がると跨線橋による駅北側との自由連絡通路があった。この跨線橋、姫路駅ビル(民衆駅と呼ばれた)の2階直結で便利で良く利用した。
posted at 01:02:52
RT @SEI_YASUMA: このあたり、新幹線の高架しかなかった頃に店出した革細工の店とか古い店が残っている(在来線高架化前からの高架下商店街の一部がそのまま新設の高架下ショッピングゾーンに組み込まれた)エリアで、件の不動産屋が入ってた区画は私が中学高校に通っていた80年代の店子は新興書房駅南支店だった。
posted at 01:02:47
RT @SEI_YASUMA: 前回店の前のゴミを撤去したときは「JRに対する名誉棄損」で裁判所から撤去命令を出して貰ってやったけど、今回はどういう名目でやったのかなと思う。契約終了あるいは打ち切りで締め出して、然るべき後にゴミの撤去費用を巡って争ったか争ってる中で業を煮やしたJR側が撤去に踏み切ったか。
posted at 01:02:41
RT @SEI_YASUMA: ここ、確か半月程前にまず手前にあったゴミの山を放置したままで店をこんな風に板で囲ってあの不動産屋を締め出して、暫くしてゴミの山にネットかけた後、一昨日位に見たら撤去してあった。まぁJR子会社が大家の物件でヤクザ紛いの不動産屋がごねて因縁つけても裁判所とか出るとこ出られたらアウト。 twitter.com/tadaproactive/…
posted at 01:02:39
RT @SEI_YASUMA: 先日撮ってた写真が何枚かあったのを思い出したので上げてみる。こんな感じで、7月中旬にまず店への出入りが封鎖された。 pic.twitter.com/lcj6kDErkB
posted at 01:02:34
RT @YSD0118: 『八九六四』の著者取材を受けてよく言ったのが「中国は当局は勿論インテリも庶民も別に民主化しなくていいやという考えが支配的で、かつ実際に"成果"が出ている以上、私は中国人がそれを選ぶのを否定する言葉を持たない」「ただ、日本人としては何かイガイガした感覚があり、その感覚は大事にすべき」
posted at 01:02:26
RT @Rin_Me: 披露宴で、新郎が甲殻類アレルギーということを知っていた同級生がエビの殻を入れておいた酒を飲ませて、新郎が呼吸困難に陥って救急車で搬送されたという話を見たことがある。ちょっとかゆくなるぐらいに思ってたらしいけど、殺人犯になりえる問題だと教えておかなければ。twitter.com/TrinityNYC/sta…
posted at 00:57:41
RT @nogikomugi: 昨日の当スペース。 「艦娘志願お待ちしています！」 「お知り合いやご親族に艦娘に興味がありそうな子がいたら、紹介をお願いします」 「艦娘になりませんか？」 「私でも艦娘になれますか？」 「絶対に志願します！」 などの艦娘実在ワードが飛び交う。 pic.twitter.com/odbGdiKfeS
posted at 00:50:09
@paramilipic 重ければ沈むし、浮力を稼ぐには身動きがとれないくらいにもこもこになるしで、当時は難しかったんでしょうなあ。
posted at 00:49:40
RT @paramilipic: @lm700j 今では海保おなじみの防弾防刃救命胴衣なんて当然まだない時代ですしね 巡視船いずの気象レーダー室跡に畳敷いて逮捕術の練習していたそうです
posted at 00:43:43
@suigyu703 吹田www
posted at 00:32:06
RT @TKK_deha3499: この2連、2つの意味でトンデモナイものでして。 1つ目は余りにも対照的過ぎるその経歴。 名岐SCⅢは持て余し気味の事が多い私鉄貴賓車にあって、昭和天皇他皇族方、英国王室、広島藩浅野家当主等のまさに貴賓御乗用の栄誉に浴した輝かしい経歴の車。 pic.twitter.com/aLHQv6vnA3
posted at 00:29:10
RT @TKK_deha3499: 豊橋鉄道モ681＋ク2241＠新豊橋 筆者父・日暮昭彦撮影 モ681は元名岐の貴賓車SC3 ク2241は元佐久のガソリンカーで、瀬戸線大森転覆事故の当該車 直接制御でMT2連を組んでいて、連結面間に夥しい本数のケーブルが渡っていた由。 T車の直接制御器とM車の主抵抗器を結ぶ線が渡っていたと思われます。 pic.twitter.com/XDK2jJKkoI
posted at 00:29:07