RT @t_kawase: 以前財務省の神田氏のインタビューを読んだことがあるが、要約すれば「大学改革がうまくいっていないのは、プライドの高い大学教員が（能力もないのに）我々官僚の言うことを聞かないからだ」というようなことを言っていた。「上意下達」が機能しないのに苛立つ「封建的」な心性の持ち主はどちら？
posted at 12:58:56
RT @hilcrhymer1231: 息子が絵本見ながら 「なんでおじいさん カモンベイビーアメリカ 踊ってるの？？」って聞かれた、、、 #おおきなかぶ #DAPUMP #USAダンス #確かに pic.twitter.com/rtSLEb524S
posted at 12:58:29
RT @Kyukimasa: ミズノ、ヒューマノイド型サービスロボット用「エアリージャケット」を開発 corp.mizuno.com/jp/newsrelease… ミズノの高温作業時用ワークウエア技術を応用、背面に2台の小型吸気ファンを搭載し衣服内に空気を取り込み一定方向に整流。特に腕などの関節部分の多数の小型モーターから発せられる熱を効率よく冷却 pic.twitter.com/GBXL1bK6qJ
posted at 12:55:46
RT @kenchin: 電話の受話器 #団地の遊具 #danchi pic.twitter.com/N9ESy7Xeue
posted at 12:55:13
トヨタを襲った米巨額賠償評決 テキサスの視線厳しく：日本経済新聞 www.nikkei.com/article/DGXMZO…
posted at 12:50:17
RT @ryokouANA: 実はルフトハンザで最終目的地をケルンにすると、フランクフルト空港からケルンの間はICE(ドイツの高速列車)に乗れる可能性が高い。ただ、このルートは乗り継ぎ専用で、単純にフランクフルトーケルンで検索しても出てこない。(この区間を単独で乗る場合はドイツ鉄道のサイトから) pic.twitter.com/cLOa9FyGE8
posted at 12:47:54
RT @Kenichi_Kaneko: ダウンタウン松本の発言、自殺まで追い込まれてる子の思考は「とにかく逃げ出したい」「苦しみを終わらせたい」であって「人生の勝ち負け」なんて既にどうでもいい状態なんじゃないかな。それに対して「死んだら負けだぞ」って、結局「生者の理論」だよね。なんかトンチンカンだと思う。
posted at 12:46:28
RT @pikatyou: @takacho_01 始発から移動したくない時は確かに効率はいいんじゃないかなと。 そうで無ければ間違いなく飛行機の早得が圧倒的なんでしょうけど。
posted at 12:45:45
RT @takacho_01: 仮に1ヶ月前に切符を予約すると仮定したとき、「効率的に九州入り」するって何なんだろうなって思ってしまう。 どういう点で鉄道に優位性あるんやろ？？ pic.twitter.com/05yhz7v6df
posted at 12:45:41
RT @hanwa0724: まずもって羽田に6時前に着くことごできるかどうかで、サンライズに比べてはるかにハードル高そうな気はしますが、果たして… twitter.com/takacho_01/sta…
posted at 12:45:37
タロとジロ守った？「南極物語」に“第３の生存犬” 元越冬隊６０年目の証言｜【西日本新聞】 www.nishinippon.co.jp/nnp/national/a…
posted at 12:44:16
九大病院が2外科統合へ 背景に診療重複の弊害、なり手不足の深刻化（西日本新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181017-… @YahooNewsTopics
posted at 12:37:29
RT @hari952624: @kikumaco あのリケニャ井田真人氏です。 pic.twitter.com/oePDP2GuVK
posted at 12:35:40
RT @ebi_kosuke: おしどりマコ氏が取り得る選択肢は２つ。 A.講演会主催者に、本意でないことを書かれたことを抗議。「食べて応援は自殺行為」との立場を取らないことを明確にする B.それ以外 Aを完全履行しない限り、全て同じこと。なお、この選択は立憲民主の選択でもある。「党の考えを体現する人」なんだから。
posted at 12:34:17
RT @yukifuri0biyori: 179日目。 目覚ましが鳴ると、人間の唇をべろべろ舐めたり鼻を弱く甘噛みしてくるようになった。 毎朝犬か！とツッコミしつつ思わず笑って起きる。親愛や母猫にごはんねだる等の表現らしいが、雑菌諸々の心配はともかく、元々唇が荒れやすいのでメンタームのリップ塗り始めたら唇舐めるのは止まった。 pic.twitter.com/CXl02jPUPR
posted at 12:33:55
RT @GoITO: それから、意外に思われるかもしれないが『ドラゴンボール』についての批評や研究はほとんどない。夏目房之介さんによる、やや長めの論考があるくらい。むしろ日本語以外の言語圏のほうに蓄積があるかもしれない。
posted at 12:33:38
RT @tabimarusho: これは冒険好きな人に 教えたいんやけど ペルーにはマチュピチュっていう ラスボス以外に レインボーマウンテンていう 裏番長みたいな場所があって 標高5000m以上の場所を トレッキングする 超ハードな道のりなんやけど 辿り着いた先に見える絶景が 疲れを忘れさせるほど興奮するから 是非行って欲しい pic.twitter.com/WCuKNoFM19
posted at 12:32:13
RT @FHSWman: 「なあ、艦娘って生身でも何万馬力とか出せるって本当か？」 「まさか。何なら腕相撲で試してみます？」 「ハハハ、だよな。よしきた俺の腕っぷしを見せてや」 「艤装なしで陸上じゃあ冷却が出来なくて全然出せないんですよ。まあ精々5000馬力くらいですね」 「待って離して」
posted at 12:30:47
RT @Ton_beri: 出力5000馬力、熱効率が40％と仮定すると、艦娘一人で「750Wのコタツ約7500個分」の排熱が出る計算だね。 冬に1家に一人いるといーかと思ったけど、ちょっと暑すぎるね〜 twitter.com/FHSWman/status…
posted at 12:30:34
RT @tanji_y: 戦時中の「もんぺ」なら、その種のクレームは出ないだろうと思います。自分たちの主張がそういうベクトル上にあることを、「彼ら」は全く自覚していない。それを私は本気で怖いと思います。 twitter.com/harukazechan/s…
posted at 12:28:42
RT @harukazechan: 制服も性的じゃないデザインでつくられているはずなのに制服そのものに欲情する人がいっぱいいるし、昔のブルマが今のジャージになってもジャージを盗む人は絶えないし、ぶっちゃけ女子が着ている限り何を廃止しようが、どんなデザインにしようが、いたちごっこでどうしようもないような気がします。笑 twitter.com/turupeta_/stat…
posted at 12:28:30
RT @nekokumicho: おしどりマコの功績は、福島に対するデマに対してリベラルを自称する人たちの立ち位置を明確にした事です。リベラルの中にもキチンと批判できる人が多かった。その反対に庇うどころか応援する人もいた。ある意味良いリトマス紙の役目を果たしている。
posted at 12:28:18
RT @Tamon0703: (RT) 私も動力近代化があっという間という感覚はないな。かなりしぶとく蒸気機関車が残っていた印象。各国ともそうなのだが、その中でアメリカは、見切りを付けると早かったのは、やはり国民性みたいなのがあるのだろうか。それでも労組の抵抗で機関助士が長く残っていたが。
posted at 12:27:25
RT @X103hakodate: 車販縮小に対する各社の処方箋、纏めてみたほうがいいのかなぁ。 JR北海道は一部列車は車販準備室のみで簡易営業しつつ、沿線自治体の方が乗り込んで代替サービスを組んでるし、この形にしていく感じだろうかねぇ・・・。
posted at 12:26:00
RT @Gonta_Lineiden: 当然ながら運用方法も似てる訳で、代表的なのが一ノ谷合戦のような電撃作戦であったり、宇治川合戦で木曾義仲がやろうとした機動防御だったりする。 何かの合戦で20騎づつくらいで前後に入れ代わりながら射撃するっていう戦法もあったとか。
posted at 12:25:53
RT @Gonta_Lineiden: 実のところ戦車と戦い方も似ていて、騎馬武者は流鏑馬射ちしてるようなイメージあるけど、射撃の際は馬を静止させてから矢を放っていた。これは停車後に狙いを定めて発砲する事が多い戦車と同様。 馬を疾走させながら射撃は、追撃戦で追物射ちする場合にほぼ限られていた。
posted at 12:25:47
RT @Gonta_Lineiden: 吉川弘文館「弓矢と刀剣」読了。 この本を読んで思ったのは、鎌倉時代の騎馬武者≒当時の戦車であったという事。長弓の火力とレンジ、大鎧の装甲(当世具足より重装)、軍馬の機動力、郎党という随伴歩兵達… 火器の無い時代だとこれは相当な脅威であったのが 改めて実感させられる。
posted at 12:25:42
RT @saemonhiguchi: 戦車か。なるほど。 オレは相手の死角に回り込もうと秘術を尽くす様から第1次大戦から第２次大戦初期の空中戦イメージなんですけど。 戦車の方がイメージしやすいかな。戦車も有利な射点を取ろうと機動するしな。 twitter.com/Gonta_Lineiden…
posted at 12:25:38
RT @sugim: 初期に覚えた中国語のひとつ、 しやー！しゃーちゃー！ おります！車おります！だったのを思い出します。乗り換えが嫌すぎて街にはバスでしか行かなかったよ。 twitter.com/cub_tsuke/stat…
posted at 12:23:13
RT @kuromaru_: くーっ、積水ハウス事件で「地面師といえば『クロサギ』◯巻を参照！」と言いたいところだけど何巻で扱ったか思い出せない。探す気力もない。 土地取引は何回もやったはずだけど、すごい勢いで忘却の彼方に…
posted at 12:22:08
RT @RyotaRaw: そういや昔行きつけのチャリ屋で任侠道の幹部の人がヘルスの店間移動用に「金は幾らでも出すから誰よりも軽い自転車作れや〜」ってオーダー来てパーツ測り過ぎて胃潰瘍になってた店主がいたな(笑) 確かMerlinのチタンバイクだった推定150万オーバー←ヘルス移動用w
posted at 12:20:35
RT @KarasumaruYu: メインの神戸かわさきお疲れ様ツイートより武器商人のほうが倍近く延びるの笑うでしょ＞RT pic.twitter.com/pIUtiSsBTl
posted at 12:20:28
市街地が連続している領域で都道府県の境界があって、最低賃金の差が大きい地域だと、何か面白い現象がおきてそう。
posted at 12:17:16
RT @JoshuaM2063: この「賃金あげるくらいなら倒産を選ぶ」っていうのは、まったく冗談でなく本当にそんな感じです。 時給950円から1100円に上げたら採用できますよとアドバイスしても、「そんなのは経営じゃない。店をたたむ！」と言い返されました😰 twitter.com/oki_fujiwara/s…
posted at 12:15:06
@kaorurmpom @Tosuirapid 地方私鉄向け標準車両はあり得るか？ - Togetter togetter.com/li/239559
posted at 12:13:20
RT @kaorurmpom: @Tosuirapid 昔の地方鉄道車両定規で規格化すれば概ね問題ないとは思いますが、それより安定した需要が見込めないというところですかね。3セク向け軽快気動車は特定地交線問題による需要が一気に発生した産物とも言えるでしょうし。
posted at 12:12:39
まずは経済を好調にして完全雇用に追い込んだ上で、最低賃金をどんどんあげることでこの構造は破壊出来る。
posted at 12:12:33
RT @Tosuirapid: 地方私鉄用の共通設計の廉価な車両とか出来んのかなと思ったけど出来るんならやってるか。 非電化3セクで共通設計の車両出来るのはいずれも元国鉄で車両限界似通ってるというのも大きいだろうし。
posted at 12:12:32
それについて、合成の言謬やゲーム理論などで説明出来る面もあるし、個々の業界などの中景を丁寧に分析する必要がある。また労働力の需給の変化による賃金の変化の速度やムラが、理論上の状況と「低賃金カルテル」という暫定状態との差は出てくる。
posted at 12:10:34
個人の選択とか経済活動ってミクロと、日本全体のマクロの動向の中間に、業種とか地域やクラスごとの挙動っていう中景があるのかも。1人の孤立した労働者が人がはまり込んでしまって国家がそれを発見して、権力で破壊しないといけない領域こそが中景で低賃金カルテルはそれなのかも。
posted at 12:10:08
沖縄の事例のように経営者同士の牽制というのもある。経営者同士が明確にカルテルを結んでいるわけではないにしろ、低賃金で固定されてしまう状況というのは発生しうる。
posted at 12:09:45
沖縄から貧困がなくならない本当の理由（３）低所得の構造 | タイムス×クロス 樋口耕太郎のオキナワ・ニューメディア | 沖縄タイムス＋プラス www.okinawatimes.co.jp/articles/-/49977
posted at 12:09:27
経営者としても上級に上がって欲しいけど、初級者に高い給与を払えないので、ベテランがいなくなってしまうと業界が機能不全に陥る。またクリエーター的な職業ではやりがい搾取に陥る。遠からず「そして誰も居なくなった」になる。
posted at 12:08:37
自動車整備士なんかだと、資格や教育期間が必要で、さらに上級資格やOJTが必要となると、初級のままで買いたたかれて上級にはいけなくなっても、それまでの努力がサンクコストになって逃げられなくなってしまう。アトリエ系建築事務所もそうかな。
posted at 12:08:09
また小売りや飲食のように過当競争で価格がボロボロになっている場合でも、その過当競争の結果で収入が固定されてしまう。経営者には高い給与を払って経営戦略を変えてしまうインセンティブは薄い。
posted at 12:07:25
介護や保育の生産性みたいな話あれば、表面上は介護・保育サービスに任せることで本業の専念できて生み出される生産力みたいなことになるので、社会全体の生産性が落ち込めば、リンクして落ち込んでしまう。
posted at 12:06:55
RT @t_wak: この見出し、ちょっと笑ってしまった。 ～松井大阪府知事が不良品だと交換求める | 2018/10/17 - 共同通信 this.kiji.is/42511872888204…
posted at 12:06:09