@yoshi4591 @Premordia ただ旧世代のGTCCも残るし、石炭火力も。そして送電・充電の損失も考えるとねえ、という
posted at 23:57:52
RT @nekro_unnko: 各種の自己責任論、責任は当人にあるということよりも、社会に責任はないということの方が、より言いたいことの本質に近いよな。
posted at 23:57:19
RT @kiya__na: 間違いなくこれ本質ですね。日ごろ自己責任論を批判してる人たちが特定の分野では「それは自己責任」と言って憚らないのは、その分野においては自分たちが既得権者なので「糾弾される対象」だということを薄々わかっているからでしょう。 twitter.com/nekro_unnko/st…
posted at 23:57:15
RT @stardouro: 市営駐車場にて底を接触したらエアバッグ 展開。コペンスタイリスト曰く今までも多々、事例はあったらしい。だがメーカー、ディーラー共に正常だと主張し修理費25万wコペンユーザーは注意 #コペン #コペンエクスプレイ pic.twitter.com/dzCeUC8jqs
posted at 23:54:53
RT @kendou774: 斜めから移した航空写真かと思ってしまったが、実際にこんな町並みなんだ。これは見事だ。 pic.twitter.com/IFQGAOMT8S
posted at 23:52:57
RT @officeshibata: “3人は度々、生活態度を巡りけんかをしていた”。1人3畳が基準なのでクリアしているが基準自体が時代遅れになってきているのかも：ケンカの末の犯行か 帯広のベトナム人実習生3人 生活態度めぐり度々口論 "狭い空間"に同居 北海道 buff.ly/2RRgtWX pic.twitter.com/QiIcF9dvAV
posted at 23:52:47
RT @ACDCSection: 置くだけでレイアウトを東海道新幹線にしてしまう恐ろしいアイテム。 pic.twitter.com/AAqSRVmuAo
posted at 23:52:10
RT @take_all_a: 地元の鉄道クラスタ諸氏が報告されていたように、香椎駅構内の香椎線に架線が設置されたことから近い将来のDENCHA導入は明白だったが、キハが全て消えるとはね。写真は香椎駅の香椎線側の留置線に停車中のキハ（アクアライナー仕様）。 pic.twitter.com/ztiYExnPjB
posted at 23:52:07
RT @p_kuroneco103: 昨日の下関総合車両所旧幡生工場にて撮影。 117系がなんか魔改造されていました。 なんか怖いｗｗｗ pic.twitter.com/N58d8CEjKW
posted at 23:50:59
RT @takawata19: youtu.be/fXN8rhQr6YM きれいなビルだろ? 鉄筋剥き出しになってるんだぜ。これ。
posted at 23:50:53
RT @c713kaito0529: 南霧島信号場〜国分の直線のトンネルの動画もあったわ。 今見ると凄いね。 pic.twitter.com/KKUPUgp8Mq
posted at 23:49:08
RT @c713kaito0529: これ、一応特急が１日に20本以上走る本線なのにね、、、787とかだともっと揺れてるかもしれんな… 明らかに線路が悪すぎる。
posted at 23:49:05
RT @c713kaito0529: 加治木から隼人間のふたつのトンネルの間が最近揺れが酷い酷い。 ストレートもマシになったかと思ったけど、また最近揺れまくってるわ。 pic.twitter.com/qDejK8Anjf
posted at 23:48:59
RT @takeuchmasahiro: 昭文社は、書店営業では向かうところ敵なしだったけど、ウェブではナンバーワン企業（地図でいえばゼンリン）しか生き残れない現実。時代を感じます。 twitter.com/nhk_news/statu…
posted at 23:18:32
RT @thor_tetsuya: 人口2000人の町…というか村に、原子力プラントが破壊されるような外部の要因(地震、津波、軍事…)が来たらそれこそ500人も戻ってこないと思うぞ上関町。
posted at 23:12:11
RT @annin8110: 52. Q:撮影地で直前に曇られたらどうしますか？ A:逆光側に急いで回って撮ろう。Vカットをあきらめるな！ pic.twitter.com/H73TCetx4o
posted at 20:22:14
RT @1059kanri: たとえば東京大学史料編纂室HPにある大日本史料総合データベースで「織田信長」を検索するとこれだけ出てきますが、これを全部読んでも、さらにその周辺史料を丹念に確認していかないと、織田信長という歴史上の人物を造形したとは言えないわけですね pic.twitter.com/BLM7Y5n3CZ
posted at 20:21:45
RT @meetissai: 液体猫として話題になった画像ですが、固体にして箱から取り出してみました。 pic.twitter.com/gJo8c6hgum
posted at 20:21:37
RT @Isuzu_T: 神様「うっかり君を死なせてしまった。転生させてあげるからゆるして」 主人公「やっぱ中世ファンタジーな」 神様「いや現代だよ。つらいでしょ中世」 主人公「はあ」 神様「君のいた世界とは違いは……戦車じゃなくてパンジャンドラムが発達した世界ってくらいだよ」 主人公「なにそれこわい」
posted at 20:21:26
RT @ws7msbXL3MgQOiW: アメリカ以外の海外にもついにBousouzokuカルチャーが輸出されたか pic.twitter.com/11l1sq0fmV
posted at 20:21:09
RT @ZLA151ARO: ・筆記試験一発にしちゃうとカネ持ってる家のできない子が合格しない ・とにかくカネが欲しい ・面接は筆記試験と関わりなく「調整」が効く ・「このくらい寄付金お願いしますね」でカネ持ってる家からカネを巻き上げて合格域にない子を「調整」 これができなくなるから私大は絶対に触れないだろな
posted at 20:20:58
RT @annin8110: 47.とれいゆと桜 レイルマン比率にこれでもかと前ボケを入れた中井さんリスペクトな写真。鼻脇の車が気に入らんので来年以降撮り直ししたいなと考えてます。 pic.twitter.com/s1xblzcZJL
posted at 20:20:47
RT @annin8110: 46.今日もだらだら投稿。 風景写真の王道、三分割構図がベースですが空の面積を少々多めにとってます。光芒の部分はハーフNDを使用してます。ところで、この雲の隙間から光が差し込む現象、呼び名は沢山ありますが自分は宮沢賢治は「光のパイプオルガン」って表現が好きですね。積極的に使っていきたい pic.twitter.com/dM7SSY7Ijs
posted at 20:20:44
RT @annin8110: 42.驫木駅 深夜の天の川と驫木駅。線になってるのはたぶん人工衛星です。 pic.twitter.com/oieOXHweMp
posted at 20:20:31
RT @annin8110: 48.E3系と桜(田沢湖線) 日没間際でシャッタースピードが稼げないので軌跡にしてみたやつ。E6は側面だけ見ると真っ白ですから、E3だからこそできた特別な撮り方でしょうかね。レタッチではかすみの除去をあえてマイナス側に振って人工的なかすみを加えてます。 pic.twitter.com/ISkmkUmeaz
posted at 20:20:14
RT @annin8110: 50.新幹線の発車標 山陽新幹線はレイアウトも列車に割り振られる色合いも写真映えするので訪問したら欠かさず撮ります。ガッツリ水平で撮りたくなる被写体ですが、たまには記録性は度外視で撮るのも悪くないかなーと pic.twitter.com/RnHGZrdOc6
posted at 20:20:09
RT @annin8110: 49.津軽線 鉄仲間に「新幹線の高架橋と一緒に撮りたいんだけどいい撮り方はあるか？」と聞かれたのでふと閃いて魚眼を使ったもの。目立った撮影地の少ない路線だと発想で勝負できるので楽しいです。 pic.twitter.com/1bEY0DsYkU
posted at 20:20:05
RT @annin8110: 53. みんなよく撮る東京駅リフレクションです。 ここは水なんか撒かなくたって撮れますよ。 pic.twitter.com/K3u3DGmnS4
posted at 20:19:55
RT @ENGIYOSI: こたつであつあつでっち pic.twitter.com/r9VjHrRZh1
posted at 20:19:39
RT @norain_u: 我ながらものすごい無駄な時間すごしてると思う 洗濯機回そうかな pic.twitter.com/6vqyhsgQge
posted at 20:17:28
RT @B747_300SR: トルコ高速鉄道事故、日本で伝えられている高架橋の崩落が主原因ではなく、検測車に営業列車が衝突し跨線橋を巻き込んで脱線転覆したとの報が Turkey train crash kills 4 and injures 43 after high-speed collision in Ankara www.mirror.co.uk/news/world-new…
posted at 20:16:54
RT @totutohoku: いや全然そう思いませんよ。 Appleは世界最大の脱税企業であり、それは議員に脱税で儲けた政治献金を投げつけてるからです。4000人のウーバー従業員と投資家が8兆円を分け合う中、ウーバーの運転手の給与はワープアレベルです。 便利だ、なんかうまくいってる、って言ってるとおれらが奴隷になります。 twitter.com/greg_area88/st…
posted at 20:11:43
RT @arimewasshoi: pic.twitter.com/r9ry4kqUUU
posted at 20:10:50
RT @kenzy201: @mino_lin_rin 発着駅が多い反面(単線区間や平面交差の影響もあって)殆んど増発出来ないN'EXに対し、通勤通学需要の減る昼過ぎには毎時3本に増発して待ち時間含めた時短&昼のアジア線需要も取ってる京成。やっぱり京成の方がビジネス的には旨いと実感します。
posted at 20:10:23
RT @chabobunko: もう日が経ってるから呟くんだけど、職場の若い男性陣は自分でお弁当作ってくる人多くてしかも楽しそうで微笑ましいんだけど、おじさんたちに「弁当作るくらいなら弁当作ってくれる彼女作れよ」て水差されても素できょとんとして「自分で作った方が早くないすか…？」つってて、なんかいいねって思った
posted at 20:10:07
RT @inushins: グーグルマップで南千住を検索したら、でてきた画像がぼくの知ってる南千住とだいぶ違う。 pic.twitter.com/nHLlKjtMU0
posted at 20:09:58
RT @KGN_works: 「働いた分はきっちり支払わせる」に勝る抑制策は無いんじゃないかな、と思う今日この頃です。 寝当直じゃない当直は夜勤だし（これはすでに見解が出てますな）、そのまま翌日の日勤に突入しても時間外が延長されてるだけなんだから、きっちり払ってもらえたらエライコトになるからねｗ
posted at 20:09:42
RT @doctor_nw: 皆様この時間にお怒りみたいですが、自分が地方の最後の砦的な大規模NICUで主治医制で働いてた時は月200時間超え当然でした。寧ろ160時間に制限されると地方のNは回らないのではという懸念と、時間外勤務しても先にタイムカードを押せと隠れブラック化が進むのではという懸念。働いた分だけ貰わないと twitter.com/nhk_news/statu…
posted at 20:09:15
RT @ikasan_vb: エレコムの新型ルーターの宣伝ツイートが回ってきたので、買う予定もないのにどんなもんだろうとタップしてみたら…… いきなり「トレンドマイクロ スマートホームネットワーク搭載」とデカデカとうたわれていて、こんな恐いルーター買えるか！となった。
posted at 20:08:53
RT @beiaard_jp: 日本の「筆記試験一発勝負・偏差値下剋上」が成り立つ枠組みってある意味すごくフェアだな、と、履歴書美人のために習い事（の出来る親の経済力）、良い所でのインターン（の出来る親の伝手）が欠かせない当地のシステムを見ながら時に思うのです。 twitter.com/Perfect_Inside…
posted at 20:08:15
RT @uchujin17: 初陣のパレンバンでは空戦に興奮した戦闘機隊が無線でがなり合い、攻撃隊(アベンジャー)が別働隊に襲われて救援を呼んでも聞こえなかった、なんてこともあったらしい。
posted at 20:07:49
RT @uchujin17: 訓練時間は積んでいても実戦経験とくに空戦経験の少ない英海軍戦闘機は、敵機に遭遇すると興奮のあまり視野狭窄となり、「囮」に全編隊が食いついてしまい特攻機の侵入を許すことがあったという。
posted at 20:07:45
RT @uchujin17: 特攻機乗員の技量未熟は否定しようがないのだけど、日本側の戦術には英軍はかなり苦しめられている。英軍攻撃隊の引き揚げ時に「送り狼」となってレーダーをくぐり抜けたり、迎撃機に遭遇すると「囮」を分離して戦闘機を引き離した、という話が記載されている。
posted at 20:07:39
RT @uchujin17: ピケットを突破して母艦に迫る特攻機を迎撃した搭乗員の回想「射程距離外だったがあえて敵機の左に照準を逸らして射撃した。曳光弾を見た敵機は左に回避、これで距離が詰まって射程距離に入った」…「撃たれたら逃げるな、弾幕に突っ込め」と教えられ、それを守った結果やられたのね…(´；ω；｀)
posted at 20:07:30
RT @uchujin17: 英海軍太平洋派遣艦隊の搭乗員は実戦未参加の「新人」ですら1941年頃に入隊して丸４～５年も訓練に明け暮れ少なくとも500時間のログタイムを持っていたとのことで、技量の差も大きかったのではなかろうか。「数が同じなら互角に戦える」なんてのは残念ながら漫画の中だけの話(´・ω・｀)
posted at 20:07:26
RT @uchujin17: シーファイヤって２段過給マーリンを飛び越して、１段２速のMk.IIIからいきなりグリフォンのF.Mk XVになってるのね。IVからXIVまでのマークはどこへ行ったんだ(;゜Д゜) 陸上型と艦載型でマーク番号を共通化することにしたのかな。
posted at 20:07:21
RT @uchujin17: 英海軍太平洋派遣艦隊に配備されていたシーファイヤはF.Mk III。陸上型Mk.Vに相当する１段２速過給マーリンと低空性能向上のための４枚プロペラを装備したタイプ。45年なら陸上スピットはもう２段過給マーリンやグリフォンに変わっていたけれど… pic.twitter.com/X3ZgIpvi0z
posted at 20:07:16
RT @uchujin17: 1945年3月から4月までの先島諸島作戦(Iceberg I)を通じてシーファイヤは25機を損失、殉職者4名はいずれも戦闘以外の事故によるものだったという。894sqの戦隊日誌には「兵士は疲れ切っている…誰もが何かが外れていると感じている。ヘルキャットへの機種改変や解隊の噂が流れている」と書かれた。
posted at 20:07:13
RT @uchujin17: 太平洋派遣艦隊の艦載機は英米混載だったけれど、評価はだんぜん米国機のほうが高い。ファイヤフライは戦闘機として殆ど使い物になっていないし、シーファイヤは滞空時間が短くて侵攻作戦には殆ど使えず、しかも(例によって例のごとく)着艦事故を多発している。
posted at 20:07:05
RT @uchujin17: 終戦によってレンドリースプログラムが失効し、受け取った兵器を返却するか購入しなければならなくなって、機材を海洋投棄した話にも触れている。太平洋派遣艦隊もオーストラリア沖でアベンジャー・コルセア・ヘルキャットをまとめて海洋投棄したとのこと。これもつらい。戦争って何じゃろね。
posted at 20:07:02