RT @STAR_Ohoshi: 甲のキャパが減る ↓ 甲が満席になる ↓ 乙に流れる ↓ 乙が満席になる ↓ 普通列車に流れる ↓ 普通列車のキャパを増やすために重い腰を上げて通勤車新車が製造される おっ、ひのとり有能か?
posted at 23:54:24
RT @nnm_t: (普通)→高安→(区間準急)→国分→(急行)→八木→(特急) なんて乗り継ぎが発生するからなあ。時間によっては特急に乗るまでに特急3本抜かれる
posted at 23:53:25
RT @nullpopopo: 炎上覚悟で告白すると、私もVDSLをやってます…かつてはADSLも手を出してましたが沢尻エリカ容疑者の事件を見てやめようと思いました… 人権が・・・人権が欲しいです。。。
posted at 23:47:47
RT @hanwa0724: 経営統合でいきなりlivedoorBlogが消滅することはないと思います。（現にHTTPS化を来春に控えてますし…） ただ、livedoorBlogという名称は、未来永劫続くとも思えないので、またドメイン変えないといけない時期がくるのかも知れません…
posted at 23:40:08
RT @Yamashita238: @arthurclaris 部外者は見分けがつきません。 紙袋をCAに見せて「爆弾」と言うだけで飛行機は飛ばなくなり言った奴は逮捕されます。 これは仕方ないです。
posted at 23:36:35
RT @arthurclaris: こんなのに自衛隊が出動したり新聞記事になったりするんだ。確認するまでもなく「本物ではない」と解ると思うんですが。 ryukyushimpo.jp/news/entry-102…
posted at 23:36:31
RT @ebi_kosuke: 当初大げさな…と思ったが、これには納得。県政にいろいろ問題があるからといって、色眼鏡で見てはいけないな…。 twitter.com/yamashita238/s…
posted at 23:36:26
計画には“2駅の廃止”も…名鉄名古屋本線 岐阜市南部区間を高架化 踏切を撤廃し渋滞解消へ（東海テレビ） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191119-…
posted at 23:23:47
RT @rionaoki: 勝手に回ってくれたら凄い楽という願望が強過ぎて現実が見えなくなるんだよね。中小企業では社長が最も幅広いスキルと最も強い利益を出すインセンティブを持った駒なんだから、最大限に使うしかない。 twitter.com/noooooooorth/s…
posted at 23:22:39
@201h7_13dec 走るんですから20年、王道というか成熟した車両ですからぬ
posted at 20:56:36
RT @noiseandblame: 富士五湖を周遊するルートの一つ、富士パノラマラインこと国道139号線。 そこに架かる瀬々波橋の旧道は、特にこれといった遺構のないオーソドックスな廃道風景なのだけど、この季節は紅葉が目を喜ばせてくれる。 pic.twitter.com/cqfqeECmXI
posted at 20:53:34
@sr223twit_ter mmtdayon.blog.fc2.com/blog-entry-453… イオン九州サッカリン事件
posted at 20:53:13
RT @103yen: 銀座線ではない pic.twitter.com/YVQPK4dAyw
posted at 20:47:40
RT @cityflyer332: 680系の画像で、多くの方にいいね！を頂いてビックリしてます。 680系は人気がある様なので、自身が撮影した680系さよなら運転の画像を貼ります。 さよなら運転最終便、臨時急行名古屋行き鳥羽駅出発前、後・680系の運転台・志摩線の旧線 旧白木駅 1987年5月3～5日に撮影 pic.twitter.com/amOk7mSVpD
posted at 20:43:49
@tenereisobe www.jstage.jst.go.jp/article/ieiej/… 血液検査とか薬とかで使うことはまだまだあるそうで
posted at 20:38:53
RT @tenereisobe: 病院のカルテ搬送システム、ぼくはこれを廃線跡だと思ったんだけれど、現役だったのかも。。 twitter.com/tenereisobe/st…
posted at 20:35:55
RT @tenereisobe: 端部。トラバーサーではなかったです、すみません。隣の線にスライドするのみ。 pic.twitter.com/3fOdJMRac2
posted at 20:35:51
RT @tenereisobe: これが現役で稼働している病院にいます。トラバーサーもあり、転線して上の階に消えていく。 pic.twitter.com/Jvk92H5hPa
posted at 20:35:49
RT @amagasaki820: PCを1人1台もいいんですけど、インフラ周りの整備と情報系職員の採用もセットで是非。 あ、お友達の業者は要りませんので。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-…
posted at 20:34:57
ハイヒールやパンプスで見てくれがアップグレードされる点と、それが体に悪いという点を考えると、企業が履かないように規制せざるを得なくなるのでは。
posted at 20:34:32
RT @aiwata55: @harukazechan @tamai1961 本当に女性の自由を獲得したいなら、「ヒールでもパンプスでもスニーカーでも、好きなのを履いていい」ですよね。 ただ、男性だって堅苦しいスーツを着て革靴を履くことを要求される仕事もある。それは男性差別なのか？ 僕は、それは仕事の制服であり、自由には TPO が伴うと思います。
posted at 20:33:19
RT @lilaslilac: ハイヒールを無くそうなんて言ってる人はいないのに、こうしてさり気なくデマを混ぜて他者を堕として、あわよくば石川さんの功績まで乗っ取る。 これはさすがに悪意が漏れすぎてるよ… pic.twitter.com/ugxKYoo5RQ
posted at 20:33:08
RT @jgsdf_15b_pr: 令和元年１１月１９日、宮古島市伊良部国仲地域において「ウランペレット」と書かれた核燃料棒らしきものが船着場で発見されたため、沖縄県から物体の放射線量測定の災害派遣要請を受け、第１５旅団から１６名の隊員が出動しました。 #沖縄 #自衛隊 #災害派遣 #宮古島 pic.twitter.com/XqWvmp89iS
posted at 20:31:31
RT @IZM_3202: ピタパは、ポストペイ採用が失敗という一部の言説があるが、個人的にはそうでなく紐付けできるクレカを限定し囲い込むという姑息な？方法に走ったのが最大の失敗要因と思ってる。 少し違うがｉモードなんかも露骨な囲い込み戦略(当時は上手な商売とされた)でガラパゴス化してしまった様に。 twitter.com/bojan_intl/sta…
posted at 20:30:06
RT @JLDP87: 米軍は17年11月公表した事故調査報告書で、イージス艦が安全とされる速度を超えて航行と指摘。乗組員らに国際的な安全規範、レーダー基本操作の知識が欠けており、訓練不足と認めた。(引用) イチャモンやんけ。 日本郵船に損害賠償請求 １７年事故の米イージス艦遺族 www.jiji.com/jc/article?k=2…
posted at 20:27:33
RT @K89302924: 離散の難しさは苦手科目があると難しいということです。 受かってから載せようかと思ってたのですが、離散病の人間の症状を知ってもらうために載せます。 多浪は他人事ではないですよ笑 pic.twitter.com/zffseaftFV
posted at 20:27:05
RT @kuropen_aizu: 逆に、埼京線ユーザーである自分としては、これを機会に神奈川県内での魅力を探してみたいとも思うところ。
posted at 20:26:31
RT @kuropen_aizu: 今月末からの相鉄の埼京線乗り入れは、単に相鉄沿線から東京への利便性が高まっただけを意味しない。そのまま大崎からりんかい線に乗り換えればお台場・舞浜方面、新宿から東武線方面特急に乗り換えて世界遺産日光や鬼怒川温泉・会津方面など有名観光地への利便性が高まったということでもある。
posted at 20:26:29
RT @kuropen_aizu: いま確認したら、JR・相鉄直通線経由で海老名から日光までは3時間半ほどらしい。
posted at 20:26:25
RT @hirohighway2017: 【今月買った書籍】 「交通渋滞」徹底解剖（大口敬／交通工学研究会）。いわゆる渋滞に関するメカニズムを、交通工学の視点から分析した書籍。物理的な解決方法をもとに、ETCを活用した渋滞緩和策や信号の行列待ち対策などの話も。お堅い話と柔い話が入り交じり、読みやすい。 #読了 #日本道路好団 pic.twitter.com/lKb0My9yob
posted at 20:25:32
RT @washou3956: これは何度も言うけど、各地の研究団体は、雑誌を刊行したら、自分のサイトで、その情報を公開することは必須だろう。それとともに、国立国会図書館と県立図書館には必ず寄贈してほしい。貴重な成果だと思われる論文が多いのに、HPで情報未掲載のために内容の確認ができない雑誌が、幾冊あることか。
posted at 20:24:20
RT @jimny_jb23: おはようございます 日比谷公園に残存する明治の芸術的な遺構2件です 当時の世相やデザインの流行りが感じられる秀逸な遺構ですね pic.twitter.com/MfrxSxoZBN
posted at 20:23:53
RT @nonowa_keizai: せっかくMMTで財政拡大余地を作っても貧困対策家計給付金や学生ローン補助とかじゃなく温暖化対策に使おうとするアメリカのリベラルどう考えても頭おかしいでしょ 争点の温暖化対策 ＭＭＴが突破口？ www3.nhk.or.jp/news/special/p…
posted at 20:22:48
RT @yokkiren: 前からこうでしたっけ？ 地理院地図で、国道番号の表示が、重複部分でも正確に表示するようになってる。だから、新潟県の紫竹山ICあたりなんて、凄いことになってる！ おにぎり大洪水！ pic.twitter.com/fTp1PijoTc
posted at 20:20:57
RT @geo_vitya: 1人暮らしの友人宅に段差解消スロープ送りつけたところ、こういう報告が返ってきた。交通の円滑化と地域産業の発展に寄与（大嘘）したらしい。 pic.twitter.com/g4v1aVCxL1
posted at 20:20:18
RT @noboruyuki2009: 商品開発に三国コカ・コーラボトリングが協力し、同社アクアマリンブランドのノウハウを注ぎ込んだのが「大清水」ブランドの飲料。12年ほど前まで販売しておりました。 twitter.com/toike_shimamur…
posted at 20:10:06
RT @11Yu55_T: 伊世賀美隧道の稲武側坑口をJPEG撮って出し PENTAX K-3Ⅱ（1枚目） と OLYMPUS OM-D E-M5 MkⅡ（2枚目） 撮影時期が違うのでちゃんとした比較にはならないけど、メーカーごとの画作りの違いが見れて面白い 私はPENTAXのほうが好き pic.twitter.com/PMJPEhrEZs
posted at 20:07:56
RT @westnozomi: 昨日も呟いたが、石川県の「イオンモール新小松」は地元JAと手を組んだり地産地消に貢献してるし、今は大手といえど地域軽視すると長続きしない。そこが分からない間は、残念ながらイオンの方が何枚も上手だわ twitter.com/westnozomi/sta…
posted at 20:03:43
RT @201h7_13dec: メモ E233系製造両数→3,287両(2019年11月現在) 中央線12両化→116両増備 南武線7両化→36両増備(？) 3,287+116+36=3,439両 103系製造両数→3,447両
posted at 20:00:57
@Oldroutewalker zushi-seikousha.co.jp/access/index.s… 斎場専用橋が深い
posted at 19:58:10
RT @cityflyer332: この運転台を見た乗務員の心の声！ M.C うわぁ！温室や！ Ｃ あま、サッシ降ろせばいいか！ Ｍ えぇ、吹き出し口あれだけ！真夏は乗務したくないわ！ と実車を見ず勝手に書いてみました。 twitter.com/tetsudoshimbun…
posted at 19:50:08
RT @horizone3: 魚眼的なの楽しい pic.twitter.com/JzbP5Yxg5q
posted at 19:45:58
RT @sakino_haka: あっ なるほど (何の気なしにwikipediaの「中央新幹線」の項を開いたが、記事先頭にあるL0ちゃんの試験走行写真で、塗装が青いはずの車両のおでこがやたら黒いのを疑問に思い、直後に「はっ、これガスタービンエンジンの煤ですすけてるのか」と合点がいった)
posted at 19:40:07
@SEI_YASUMA うぃきぺ曰く、去年からDXシートにコンセントを設置する改造を進めてるので安泰でしょうな
posted at 19:39:36
@SEI_YASUMA 10回乗ったらDXシートにアップグレードする権利をやろう、とかだといいかも
posted at 19:32:44