RT @tamaya8901: 共同通信さあ、４年前に既に発表されてるネタをなに今更「わかった！」って出してくんの？ え、なんでお前がそんなこと知ってるかって？だってこれの元写真を福手氏に提供したの自分だもんｗ news.yahoo.co.jp/articles/acfdb…
posted at 23:44:04
RT @tsuji_kazuho: 辻さん出勤して衝撃だったのが、7/1からレジ袋が有料になるってあれだけ言ってたのにセブンの本部側がレジに出すポップを一つも作らなかったことで、俺がなくなる前提で家で作ったポップがまだ活躍してることです（ブチギレ） pic.twitter.com/FZab81FRQF
posted at 23:27:01
RT @lovearth: @Shi_gara_mi 早井は行ったら最後、公共交通での脱出がとても困難なのでバスマニアすら容易に乗れず、ある意味魅惑の路線ですね…！(日曜のみ近くの別系統が運休で…)
posted at 23:17:42
RT @Shi_gara_mi: @lovearth こうなるとほぼ免許維持路線ですよね、、日曜なのでバスマニアに人気になるかもしれませんね汗 取手からコンスタントに走ってるのはいいですね
posted at 23:17:39
RT @lovearth: @Shi_gara_mi こちらこそ御覧頂き恐縮です！！仰る通り大利根交通 特にニュータウン系統はとても精力的ですよね、同じ利根町でも旧市街地系統は週1片道1本運行だとか極限まで減らされていますが、、共倒れになるくらいなら 需要のある区間に全力投球するのもこれからの公共交通存続の道かもしれないですね。 pic.twitter.com/LyL0ZkHfxY
posted at 23:17:36
RT @Shi_gara_mi: @lovearth 興味深いツイート、色々ありがとうございます 同じ茨城でも取手の反対側、大利根交通は基幹路線を鉄道空白部に向けて頑張って毎時3本とか未だに維持しててなかなか興味深いです 未だにsuicaも使えなかったり、ウェブサイトもなかなか味わい深い感じです otonekotu.com
posted at 23:17:23
RT @lovearth: 八千代の市街地手前『若三差路』、古河への国鉄東武・境に岩井、果ては北越谷迄の茨急と 様々なバスが集い分かれる要所だったとききます、今となっては往時の繁華を思い浮かべることすら難しい ただただ初夏の穏やかな趣です。 pic.twitter.com/jzoklm3JqJ
posted at 23:17:18
RT @bnd3yh: 白神ライン、特段危険な道ではなかった。(崖から転落して死ぬような事はまずないが、運転に不慣れな人が安易に行かないように注意喚起しているものと思われる) レンタカーのフィットで充分走れるレベルだったけど、未舗装路故に穴ボコが突然現れるw twitter.com/take1_hero/sta…
posted at 23:17:04
RT @OsakaSubwaycom: 大阪駅前ビルの当初想定図。全てが現在の1ビルと同じ雰囲気ですね 「類型の反復という美学をもとに、同じ建物を4つ建てようじゃないか」との方針で、当初はこのような計画だったそうです 現在は3ビルだけが高層化していますが、法的緩和があったからなんだとか pic.twitter.com/dd22IcMIxa
posted at 23:16:39
RT @LtW0Qb4F6KVrxh: 【テレ朝民放労連まとめ5】 テレ朝労組は民放労連に対して、何度も会費などについて話したが、特に進展もなかったようだ。
posted at 23:15:55
RT @LtW0Qb4F6KVrxh: 【テレ朝民放労連まとめ4】 MICはテレ朝労組の抗議文に対して返答せず。テレ朝はこの行為に対して脅威に感じる。ちなみに、公式文書にはMICのことは書かれていないが、民放労連定期大会で関係があると他局の委員長から発言があり、民放労連下部団体関東地連ニュースにも記載あり。
posted at 23:15:51
RT @LtW0Qb4F6KVrxh: 【テレ朝民放労連まとめ3】 報ステはリニューアルに伴うスタッフ変更で、非正規雇用者を契約解除する。テレ朝労組は、会社と交渉の末、非正規雇用者の雇用を守る。しかしMICが報ステを問うという集会を開催。かつ無断でスポンサーに抗議文送付。それに対し、テレ朝労組はMICに抗議文を送付。
posted at 23:15:43
RT @LtW0Qb4F6KVrxh: 【テレ朝民放労連まとめ2】 MIC=マスコミ労組会議。マスコミ業界の労働団体複数加盟。民放労連も加盟。つまりテレ朝労組の会費も間接的に流れている。事務局長は民放労連の書記次長。MICの行動は事務局長も把握している。
posted at 23:15:28
RT @LtW0Qb4F6KVrxh: 【テレ朝民放労連まとめ】 テレ朝労組労連脱退した理由 ①組合費→1人あわせて2400円程度/月が民放労連と関東地連に支払われる ②政治活動→政権批判、憲法論議が多い。過去に修正の提案あり ③MICへの不満→報ステ非正規雇用について院内集会を無断で開催。その後抗議文を無断で送付。
posted at 23:15:22
RT @yagimudsuki: ギミック解除に苦心する提督を煽る龍驤さん pic.twitter.com/aQd7PYxiqP
posted at 23:10:35
RT @8P2aZMskK2FdUbF: 自作PC始めて学んだこと3 電源はまともなものを使え SeasonicかSuperFlower 激安電源は絶対ダメ 電源は一番ケチってはいけないパーツ SSDはNANDメーカー製を使え QLCは絶対ダメ 用途によってはDRAMキャッシュレスは使っていい でもQLCはだめ HDDはSMRはなるべく使うな
posted at 23:09:52
RT @akihikokondosk: りぼんの付録として付いている婚姻届が「結婚を押し付ける社会の圧力を感じる」と炎上しているそうですが、りぼんの付録に婚姻届を付けるのも表現の自由なので、私は守る側に立ちます。絵柄を見ましたが、可愛い婚姻届でした。私は独身者の生き方を尊重しますし、結婚に憧れる事も尊重します。
posted at 23:09:37
RT @tmykskst_VDOT53: ドコモのインフォメーションダイヤルってなんであんなに自動音声の分岐階層が深いんだろ。Webに電話するようにあるのに「多くの手続きがWebで出来ます」とオペレータ待つ間も壊れたレコードのような自動温泉が流れる。客を置き去りにしてるよ。
posted at 23:09:08
RT @ScottishNeco: @OsakaMonorailPR 滑らかに動作する Linimo🚝の分岐装置。😆 pic.twitter.com/MMIoMaT0PP
posted at 23:08:56
RT @tasks_s: それに、増発ができなくてもこのいびつなダイヤを少しでも等間隔にしたいんですよね 単線で行き違い駅の間隔が長く特急も走るような線区だと使いやすいダイヤにするのはなかなか難しい pic.twitter.com/UsIupcAxAH
posted at 23:08:31
RT @syutoken_sanka: 「都立小児総合医療センター」で看護師と医師の合わせて4人が新型コロナウイルスに感染 当面、こども救命センターの新規患者の受け入れを停止 www3.nhk.or.jp/news/html/2020… 多摩地区にとってはかなり厳しい話だぞ
posted at 23:06:00
RT @tomtom_tom3: 高校生の新コロの感染者はあまり多くない。満員電車で感染するなら同乗している高校生にもそれなりに患者が出るはずだが、あまりない。高校生はあまり感染しないが、年が変わらない大学生は患者が続出。つまり、高校生の時にはなかったが大学生になって増えたことが感染の要因になっているのよ。
posted at 23:05:48
RT @iloha_train: (いやしかし…宇治田原から黄檗までって、12kmはあるんですけど…)(戦前の宇治川沿い大峰ダムコースならこんな山越えはしなくていいけど、やはり自転車でも1時間以上は固い気が…しかもほぼ全線未舗装路…) pic.twitter.com/S3fzfAgFRG
posted at 23:04:21
RT @iloha_train: (この「関電高圧線下の湿地」は、昔宇治電が発電所建設のために奈良線宇治川信号所(貨物駅)から各所に伸ばした工事軌道のヤード跡の筈…。) (なお、大正後期の第二期工事軌道(後の「おとぎ列車」)建設は、同社のバス路線形成にも大きく関係している事が伺われます)
posted at 23:04:17
RT @iloha_train: 一番頭抱えたのは、昔書籍で「同社創業以来の車庫」と記載された記憶のあった宇治車庫は、京阪買収後に宇治に本拠を移す為に新設した車庫、との記述があった事…。創業の意味が違う…。 が、買収した土地を宅地にすると京阪の土地開発部に横取りされ、隣接の「関電高圧線下の湿地」をあてがわれた由。
posted at 23:04:10
RT @iloha_train: ・僻地の零細事業者故に赤字基調から脱却できず、昭和34年京阪に身売り(実にあっさりした記述)。 ・が、以降も本体の京阪バスとの関係は怪しいまま。 ・拡張路線をたどり、最盛期には京都、淀、枚方、そしてなんと宇治田原から石山と奥山田経由で信楽まで路線バス網を延ばした。 お、恐ろしい…。
posted at 23:04:06
RT @iloha_train: 昨日借り出した京阪宇治交通の六十年史、やはり恐ろしいことが書いてある…。 ・奈良線山城青谷駅は、地元と同社(の前身である宇治田原自動車)の陳情で臨時駅が設置された。 ・観梅シーズンには青谷駅と梅林間の臨時バスだけで同社の1ヶ月分の収入を稼ぎだした。
posted at 23:03:58
RT @iloha_train: ・戦前は宇治田原から黄檗の陸軍宇治火薬製造所に自転車で通勤(!!!!)する者が100名以上いたのを増発や値下げで頑張ってバスに転移させた。 ・戦後、宇治以北への最初の路線延長は宇治川左岸コースで伏見桃山へだった。
posted at 23:03:53
RT @SabreF86: ソユーズ宇宙船やプログレス補給船が、国際宇宙ステーションにドッキングするまでのタイムラプス動画。ソユーズ（プログレス）側から見ると、こんな感じなのか……。この映像、宇宙を描くSFアニメで、アニメーターさんが作画の参考になるんじゃないかしら。 pic.twitter.com/LWbvYRXqHy
posted at 23:01:41
RT @IsoMitsuo: アニメーターさんはもうこんな大変なのは手では描きませんが…80～90年代はほんとに手で描いてましたが今思うと頭おかしかったと思います。今はこういうのは３Dのアニメーターさんががんばります。昔に比べると楽してると思うかもですが３Dもけっこう色々大変です。 twitter.com/SabreF86/statu…
posted at 23:01:35
RT @ja819061: 黄色い201系 総武・中央緩行線でしか見られませんでしたね。 pic.twitter.com/cUSEKVvTsl
posted at 23:01:29
RT @sakino_haka: 関係者とかじゃないし趣味の範囲のオタク！趣味の範囲のオタクだから！！
posted at 23:01:14
@shitanosawa おなかの表示幕、系統だと3000と5000が印象的だけど、バスでは定着せず京王バスとか限られたとこだけが使ってましたな。
posted at 23:00:23
RT @tasks_s: 現在は富山地鉄の路線となっている元JR富山港線は、ライトレール化後に大きく乗客数を伸ばしています。富山港線の乗客数は平成14年時点で一日3,400人だったようですが、四国内も県都周辺を中心に普通列車だけでその程度の利用はあるので、増発できれば乗客増は少なからず期待できると考えています。 twitter.com/dxsaugdcxus/st… pic.twitter.com/G7CwZ5uzVp
posted at 22:59:33
RT @shitanosawa: 中野駅前 系統表示がデカ過ぎ…のような pic.twitter.com/CwemmdEM6o
posted at 22:59:29
RT @jmuk07k1: 船好きのお前が・・・・・ どこにピンと合わせてんだよ～とか言われそうですが やはり船にピント合わせるべきだったよね～ ４万円分のテトラが気持ち的に響いて ちょっと考え過ぎましたかね。 pic.twitter.com/EuAJam9NuK
posted at 22:59:07
RT @kageyankageko: @onmusiconlife 日新ビル、見たことある…と思ってカメラロール探したのですが微妙に違ってて、あれ？と思ったのですが、私は裏側から撮ってたみたいです(^◇^;) pic.twitter.com/JiGsLUovTQ
posted at 22:58:52
RT @newsnadia: Commuters shocked by the pools of water accumulating on the train tracks at #Hoboken Terminal. @NJTRANSIT Says ‘No Impact’ to service. @News12NJ pic.twitter.com/BrjakrjWoy
posted at 22:58:38
RT @bire1eys: ジョイフル鶴崎店 郵便局の居抜き物件 朝9時にならないと開かない pic.twitter.com/8gCIIWJz4t
posted at 22:37:23
RT @kama_iruka: これはあまり知られていませんがアメリカは眼鏡フェチより歯の矯正フェチの方がメジャーなので現代を舞台にしたディズニー作品も眼鏡キャラより歯の矯正キャラの方が多いのは公然の秘密である。
posted at 22:29:38
RT @NonbeeKerorin: にもかかわらず、ナチスは絶対悪ゆえにハードルが高すぎて、実にナチス的な行為であっても、やっている方は「まさか自分がナチスほど酷い悪であるはずがない」となりがちで。 一方で「ナチス的だ」との批判や指摘もまた、「ネトウヨ」などのレッテルと同じ「敵認定」と同じ使い方をされてしまっている
posted at 22:29:27
RT @NonbeeKerorin: つまりなんていうか。 みんな大概、断じて自分達の正義や味方がナチス的だなんてつゆほども思っていないけど、自分の「敵」はみんなナチス的な悪だと信じているよ。
posted at 22:29:24
RT @NonbeeKerorin: そういう意味では、たとえば「ネトウヨ」「パヨク」などの勝手なレッテルをはって「異質な存在」「敵」としてしまったり。 自己満足のために他人の存在や考えを全否定したくて、「議論」「批判」を装いながら実は相手を「叩く」「潰す」などが目的化した攻撃なども、ナチス的なものの萌芽なのかもね。
posted at 22:29:19
RT @NonbeeKerorin: 悪魔になろうと望み、酷いことしてやろうなんて思う人間なんて稀で。 悪魔のような行為が起こってしまう結果はいつだって、最初の動機は迷いのない強い正義やよかれと思っての善意、「涙でてきた」「震えがとまらない」激しく揺さぶられる感情や使命感から生み出されてしまっているのだろうからね。
posted at 22:29:16
RT @NonbeeKerorin: 特に自分の「正義」「優位・優秀さ」を信じて疑わなくなったところから始まる他者への攻撃や不寛容、「言うこときかせてやる」みたいな同調圧力（「リベラル」だとか「フェミニスト」に良くみられるよね）こそが、まさにその萌芽だと思うのだけれどね。 知らんけど。
posted at 22:29:09
RT @NonbeeKerorin: ナチスを「悪魔」ではなく「同じ人間」としてフラットに知ろうとするだけでも、「絶対悪として否定せねばならない存在」へのタブーを破る扱いで、激しく批判されてしまうのだろうからね。 しかし、そういう雰囲気こそが、かえってナチス的なものへの警戒や抗体みたいなものを妨げた面もあったのでは。
posted at 22:29:04
RT @NonbeeKerorin: 現代社会は、ナチスを「絶対悪」として不可触の悪魔化させてきたことで、かえってナチスの過ちが「悪魔の仕業」とされ、「善良な市民の正義とは無関係」的に、他人事に理解されてきた面がある気がする。 当然ナチスも人間で、ナチズムは「人が自然に持ちやすい感情や正義の延長にある」はずなのに。
posted at 22:28:54
RT @wagonthe3rd: そして、民主主義、自由市場の社会において、有権者や消費者に、有権者や消費者であることの責任転嫁ができるように錯覚させること、あるいは有権者や消費者が自ら思い込むことこそが、ファシズムの足音なんやな。
posted at 22:28:50
RT @wagonthe3rd: 結局、ナチズムも、ファシズムも、差別も、そして字面と裏腹に「自己責任論」も、全部、責任転嫁の所業なんやな。
posted at 22:28:47
RT @wagonthe3rd: むしろ、何かを「絶対悪」と決めつける姿勢こそがナチズムというかファシズム一般に親和性があると思うんで、実に皮肉なことやと思う。 twitter.com/nonbeekerorin/…
posted at 22:28:44