RT @hidenori310: 東日本大震災１２年：経営難、バス事業どう守る 被災3県「特例」終了 自治体負担増 mainichi.jp/articles/20230… 災害公営住宅などが点在し、広域化、長距離化した路線維持が課題となっていることも浮き彫りに。宮城県南三陸町は、高台移転で住宅と商店街が離れ「高齢者の買い物困窮者が増えた」と回答。
posted at 23:56:53
RT @hidenori310: 加藤博和教授（公共交通政策）は「（復興の過程で）公共交通を念頭に置いた町づくりが進まなかった」と指摘する。 twitter.com/hidenori310/st…
posted at 23:56:48
RT @12751Hiro: 深夜給油不能エリア（高速SA除く） の、地元版もヤバかった。 大峰山系はともかく163、165や166は 1つくらい有りそうだったけど無いね 425は深夜にGS有ったら、回れ右するｗ pic.twitter.com/QliM3dFEkm
posted at 23:56:29
RT @geography_cznk: 鬼怒川小貝川関連の地形で好きなもののひとつは小貝川の流れる旧鬼怒川本流(最終氷期くらい)の埋積谷がまるごと旧鬼怒川本流(たぶん少なくとも10世紀頃くらいまで？)のクソデカ自然堤防によって閉塞されたことによりかつて存在した「鳥羽淡海(騰波ノ江)」 pic.twitter.com/U1y9wx0T19
posted at 23:55:45
RT @G_Witch_M: ◆◆#水星の魔女日本周遊ツアー◆◆ JNN系28局連動企画 『機動戦士ガンダム 水星の魔女』 スレッタ＆ミオリネ日本周遊ツアー 放送開始前日まで、 毎日ボイス付きイラストをご紹介！ 本日公開のイラスト第9弾は、 「富山県／黒部峡谷鉄道」です！ 放送まで【あと20日】 #水星の魔女 #G_Witch pic.twitter.com/i8ySEdciRs
posted at 23:55:30
RT @tsuchie88: Adaptive Cycle Engineは、冷却効率を高めるために第三のストリームを作ってより高い性能を実現しているのだが、ファンブレードにセラミックマトリックス複合体(CMC)を採用していることも大きな特徴。より高い燃焼温度でも耐久性が非常に高い新材料。
posted at 23:54:31
RT @3adam15: 黒人でゲイのキャラで、そして視聴者みんなに愛されるホルト署長。綱紀の緩かった時代にNYPDに入り酷い差別も受けたけど根性と実直さ、そして勤勉な働きにより警察に残り昇進した叩き上げである。謹厳実直・質実剛健の絵にかいたようなお巡りさんだったのに、朱に交わっていくのが良い。 pic.twitter.com/UMCLIVmeWK
posted at 23:38:58
RT @imadegawa075: これJR四国の利用客にはかなり影響の大きい話でない？ pic.twitter.com/nHqH5vDS69
posted at 23:38:48
RT @iloha_train: 西の里信号場…？ あそこ、一番沼ノ端寄りのポイントからでもBPから1.3kmぐらいあるぞ…？ぶっちゃけ、北広島駅と同じぐらい遠いぞ…。 おまけに、アクセス道がエルフィンロードしかないぞ…？ twitter.com/ddWFNGcQgaHADR…
posted at 23:38:33
2021年1月末にPHSはサービスを終了。あなたがPHSと過ごした思い出は、どの時代と重なるでしょうか。PHSが皆さまと歩んだ25年間の歴史を、時代の出来事とともに振り返ります。www.ymobile.jp/sp/goodbyephs/
posted at 23:38:26
PHSの歴史に幕、ワイモバイルの「PHSテレメタリングプラン」は31日で終了 - ケータイ Watch k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1487…
posted at 23:34:28
RT @__soubu: 新横浜線開業前 東急「便利になるやで」 相鉄「新幹線に乗り継げるやで」 関東鉄「絶対遅れまくる」 開☆業☆後 東急「混雑で遅れてますやで」 東武「車両ぶっ壊したやで」 相鉄「乗務員交代大変やで」 都営「違和感感じたやで」 〜20分おくれ♡〜 関東鉄「ほら言わんこっちゃない」
posted at 23:32:40
RT @KOBA_e233: 2023.0318 相鉄・東急新横浜線 新綱島駅，新横浜駅にて 初日からダイヤ乱れはありましたが東急車も相鉄車もバンバンきてテンション上がりまくってました…！ 開業おめでとう！！ pic.twitter.com/k7ZHL4Yx0E
posted at 23:32:26
RT @bn8_st: とりあえず見てきました。 星川留置線の東急車占拠、文字の色で経由地を判断させる相鉄、距離を置きたいのるるんとそうにゃん、新横浜でなかなかドアが開かない6300。 全体的にダイヤ乱れが目立ち、新横浜で東横線直通が目黒線直通を退避していたり、初日のバタバタ感が凄かった。 pic.twitter.com/7aAybuBlLB
posted at 23:32:15
RT @chopper_8500kei: 相鉄線横浜駅で東急車が並ぶ光景 ダイヤ乱れですか？って声を頂きましたが、休日ダイヤで9:57〜9:59の2分だけ並ぶ光景が見れます。定期です！ twitter.com/chopper_8500ke…
posted at 23:31:54
RT @MyDear_TRAIN: @SKM8130 その記事の試運転は多分性能試験なので乗務員の教育ではなかったんだと思います もし乗務員への教育目的の試運転なら、全運転士に運転してもらうために営業予定の区間を数週間にわたって何往復もしているはずなので 直近だとメトロ18000系がそんな試運転をしていました
posted at 23:31:28
RT @MyDear_TRAIN: #半直20周年 東武の中の人から聞いた半直小話 直通開始前、当時最新鋭だった東急5000系は「まだ乗り入れには使わない」という話で乗務員への教育はしなかった ところが20年前の今日、押上駅で待ち受けていてやって来たのは来ないはずの5000系… 仕方なくぶっつけ本番で運転したそうですw pic.twitter.com/pdc1tosdRj
posted at 23:31:22
RT @SKM8130: @MyDear_TRAIN www3.plala.or.jp/tomo-tobu/tria… こういう記事もあるのですが、これと乗務員への教育はまた別だったんでしょうか
posted at 23:31:19
RT @oresama21: (某ヽ´ω`)逆にその経験が生きてるんだね 昨日の東上線 結構頑張ったもんなぁ 外側線にF快急逃したり 坂戸止まり発動したり twitter.com/MyDear_TRAIN/s…
posted at 23:31:14
RT @sinon8561: だから相鉄直通計画は東急と相鉄が主体の時に当初は東急目黒線系統で運行する予定だったが、そこに東武が参戦した事でダイヤ構成や保安装置、そしてデジタル無線化などが間に合わなかったことから一部では乗り換え接続ダイヤが組まれたそうです。 そして、ダイヤ乱れが起きた場合は対応が厳しい模様で twitter.com/oresama21/stat…
posted at 23:31:03
RT @shiguretont: 昨日のダイヤ乱れで見ていて、東急線内の折返し能力が弱いと思った。 メトロの和光市・千川、相鉄の西谷・二俣川・大和の途中折り返しはかなり活用されて回復に効いているけれど、東急線の日吉の折返しは問題を抱えていて、西武有楽町線みたいに直通を打切って菊名へ逃がすのも難しいのかなと pic.twitter.com/6rpb336j6t
posted at 23:30:42
RT @2KN6t8kbfRHKxkb: ダイヤ改正により東急新横浜線、相鉄新横浜線は朝からダイヤ乱れで各社対応に追われていますね。 こうなることは予想できてましたが。 私としては新横浜駅を2面4線化して西谷寄りに引き上げ線を2線分用意出来ていたら日吉折り返しを全て新横浜折り返しすれば良かったと思いました。 #ダイヤ改正
posted at 23:30:23
RT @hiranotakasi: なお中露「即時停戦」連携の可能性がもたらす影響は、日本も人ごとではない。日本の即時停戦派は鈴木・佐藤・東郷・伊勢崎だけでなく、政権にもいる。安倍政権時官邸主導親露外交を牽引した今井尚哉内閣官房参与も即時停戦派。岸田政権が停戦仲介に動かないことに怒る人物。 weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230… twitter.com/hiranotakasi/s… pic.twitter.com/eJxrvI9lOY
posted at 23:29:46
RT @doraemonnobiinu: なかなかお花見に行けない野比家のめずらしいお花見シーン🌸 pic.twitter.com/6e8ElKs7Ds
posted at 23:14:54
RT @ddWFNGcQgaHADRK: 西の里信号場復活か…？ 日ハム新球場最寄りの新駅が西の里信号場に設置へ😍 mister54c.blog.fc2.com/blog-entry-159… #ミスター54 #日ハム #千歳線 #新駅 #西の里信号場 pic.twitter.com/Mqv8yLXKfB
posted at 22:02:37
RT @SukunaBikona7: 前も話した気がするけど、地下鉄サリン事件の際に現場に派遣された自衛隊の医官がたまたま神経剤による攻撃を受けたときの対応を勉強した直後だったこともあって初動からうまく動けたのは本当に幸運だったよなぁ…。 m.facebook.com/story.php?stor… pic.twitter.com/kEgY6tqzqs
posted at 22:00:46
RT @takeyanm: 内容の素晴らしさもさることながら、この内容をコンパクトにまとめる文章力に脱帽。 twitter.com/SukunaBikona7/…
posted at 22:00:43
RT @mur_xx: 大昔、慶應のボンボンと付き合ってた時(彼は中学からエスカレーター)、彼が｢親の敷いたレールを走る人生さ...｣的なヌリィ事をよく言っていて、当時は(へぇ、ボンボンにはボンボンなりの悩みがあるのか...)と思っていたけど、今になって思うわ。
posted at 22:00:35
RT @mur_xx: 内部進学とはいえ中受を乗り越えた彼の努力はすごいし、レールを敷ける程の財力と熱意をもった親もすごいよ。レールが敷ける親、最高じゃない。ブラボー！！みんな偉い！！(※なお、彼とはその後クソみたいな理由で別れました)
posted at 22:00:33
RT @SukunaBikona7: さらには現場が近かった聖路加病院は災害を見据えて野戦病院化が可能な病院だったし、日野原先生がすぐに非常時の体制に切り替えて迅速に対応したという点も。 gendai.media/articles/-/696…
posted at 21:59:58
RT @ito_44_3: 子育てに正解はない pic.twitter.com/rbT75hjo5w
posted at 21:59:08
RT @containerzx19a: 東急新横浜線の誤乗問題、発車標でなんとかならないかと「仙台・あおば通」方式で経由地を入れてみたものの、副都心線と埼京線で詰んでしまい、挙句旧称まで持ち出す羽目になった… pic.twitter.com/OHtm1BYolE
posted at 21:58:57
RT @yukai3chome: @lovearth JRバス時代には、25年前(1998年)時点でも3本/h程度が岡山～倉敷を直通しており、本数・スピードとも電車に圧倒されている中でもかなりの利便性を確保していましたが、99年1月に下撫川以西が半減して、力尽きた印象です… pic.twitter.com/1Gmy95BS0L
posted at 21:56:31
RT @lovearth: 一昔前の国鉄バス時代は頻発運行も 今では一日数本まで減った岡山〜倉敷間バス、平日夕方便ですらも単独区間では本当にお客がおらず大変厳しい… 両備さんの『とにかくバス乗って！』の表示が痛烈ですが 道路渋滞で通しで1時間半近くかかることもあり 少なくとも現形態での復権は難しいだろうなあ… pic.twitter.com/GLCD9X1USC
posted at 21:56:29
RT @ssurohcotdrib: @gintatakamatu 石川県に住む私の祖父も、当初は「新幹線なんていらない」派でしたが、新幹線開業に伴う地域の再開発と、三セクの利便性向上により「必要」派に寝返りました笑
posted at 21:54:21
RT @Kiha30_55: 3月20日 筑肥線車両運用状況 A201 W6 A202 W5 A203 K01 A204 K03 A205 W3 A206 W4 A207 W1 A208 K02 A211 E14 A212 E17 A213 E18 A214 E13 #筑肥線車両運用 9年前… 2014年3月20日の画像 唐津までお出かけ この日、E04とE17が変則編成を組んでいました。 #103系 pic.twitter.com/ngRqC8wZgP
posted at 21:54:13
RT @hhhira: 本件で本当に恐ろしいのは、共産の原子力政策は事故前は穏健な慎重論でシンパ学者の論考も概ね頷ける物だったのが、事故を契機に掌返しどころか暗黒堕ちし、それは党上層の号令一つで為された点。民主集中制オロソシス。 twitter.com/shoetsusato/st…
posted at 21:53:20
RT @5a2m1o4n9d: 死のwindows pic.twitter.com/oBuasY9eaH
posted at 21:53:05
RT @ArvinoWs: Y-5が退役、E217系のジャカルタ向け出荷開始の兆し？ Saya tidak sabar menunggu.. twitter.com/E217y125/statu…
posted at 21:52:45
RT @mt_yamamoto_: 11歳の女児にシャブ食わせて慰みものにする男は何年ぶち込まれてもいいとして、ウリの客か彼氏か知らんけどアプリで知り合った男に積極的に娘を売り渡す母親の量刑がこれってどういうことよ。 twitter.com/kyoto_np/statu… pic.twitter.com/8Oir0x0uRI
posted at 21:52:35
RT @Harry97200880: 秋田知事「市議は高齢の方が多い」 80歳祝い金廃止案否決で持論 news.yahoo.co.jp/articles/e81fe…市議からは「対象者は340人ほどで規模は約170万円。この額なら別の予算を精査すれば廃止しなくてもいい」「人生の先輩に対する思いやりの気持ちがあれば（予算は）生み出せる」 ↑ これも一理あるな
posted at 21:52:10
RT @K_uozumi: メモ なんかえぐいことあったんやねぇ。 AT1債ってのは手榴弾付き高利回り商品と言われていたらしいが、最初からそういう約束だろ、と手榴弾のピン本当に抜きやがった・・・ クレディ・スイス、社債約170億ドル無価値化 債権者から怒りの声 jp.reuters.com/article/credit…
posted at 21:46:03
RT @shimitaka1982: こちらの人工衛星LINEスタンプ、確かに「だいち3号」さんと「いぶき」「いぶき2号」さんの区別がムムッ！ってなりますよね。 以前やまごんさんが特定されてたのがスゴい！って思いました（自分も結構ギリギリ分かるかどうかってのが何人かいる） twitter.com/sado_kouta/sta…
posted at 21:11:07
RT @derinative: 「ＪＲは、現在の予定地はカーブと高低差があり建設費用がかさむとして、用地が広く、線路をまっすぐに敷く場所に変更も検討。」 要のアクセスに黄信号？ボールパークの新しい駅計画見直しへ 概算工事費が約35億円も上昇見込み 北海道北広島市|HBC NEWS｜HBC北海道放送 www.hbc.co.jp/news/a3894ff21…
posted at 21:04:09
RT @yutaro_tamura: 官邸幹部「2人は相当飲んだそうだ。総理もお酒強いがユンさんもかなり強い。“爆弾酒”っていう、いろんなお酒を混ぜたオリジナルのお酒をユンさんが自分で作ってくれたそうだ。ユンさんに手作りされちゃったら総理も飲まないといけないから相当飲んだということだ」 www.nhk.or.jp/politics/artic…
posted at 21:01:03
RT @densuke640: 霊柩車ではないのだけど、V12のBMWを多数保管してた友人グループが頭に浮かんだ。それにしてもアメリカンな霊柩車、東洋と西洋の融合。 twitter.com/kerorin_machid…
posted at 21:00:54
RT @ototetsu_kan: 相鉄・東急新横浜駅の改札には、JR東海新横浜駅から贈られた胡蝶蘭が飾ってありました。 祝 御開業 相模鉄道株式会社 新横浜駅の皆様 東急電鉄株式会社 新横浜駅の皆様 東海旅客鉄道株式会社 新横浜駅社員一同 JR東海の熱烈歓迎ぶりを感じました。 #相鉄 #東急 #相鉄・東急直通線 pic.twitter.com/DJMCar2IVr
posted at 18:53:36
RT @mino_lin_rin: 登場から14年経っているということは、今から車両を発注して納車されて習熟運転やって…となると運行開始する頃には置き換え対象が16～17年（そして置き換え完了時には最大20年）経過してるくらいにはなるよね。
posted at 18:53:32
RT @417plum: 253系が使われていたのが1990年から2010年の20年間、E259系が運行を開始したのが2009年で、今年で14年。年数だけ見ればそんなに経っていないけど、ネットの設備とか客室内の電源の設備とか、ぼちぼち何世代か前の基準と言われてもおかしくないところがあってもおかしくなさそう。
posted at 18:53:11