RT @m_barmax: ＞（静岡県が求めるように）「民間の経済活動を抑制して下さい」という効果を持ちうるものであるとすれば、我々（源泉の山梨県）も（下流の静岡県内の）富士川の利用に関して何がしか言うことができるのでしょうか。すごくおかしな議論になってくるのでは 正論すぎる。 news.yahoo.co.jp/articles/08aba…
posted at 23:59:27
RT @x1user: >長崎知事は山梨県内のボーリング調査の湧水が静岡県の水と主張するなら、法的根拠を示すよう求めました。 行政である以上、法的根拠は根本だしな…これ、どう返すんだろ。しっかり返せなかったらその時点でアウト確定だよなぁ。 twitter.com/m_barmax/statu…
posted at 23:59:22
RT @katamachi: ホンマに、奈良県前知事、五條市でゴルフ場を潰して、その跡地に720億円かけてB767を飛ばす気だったんですか。 pic.twitter.com/PAd4Db9JB6
posted at 23:59:00
RT @katamachi: 奈良県知事は、五條市の大規模広域防災拠点整備事業を執行中止。予算額の95％の24億9千万円 ゴルフ場を潰して、南紀白浜空港と同じ2000m級滑走路を備えるアレな計画。前知事(元運輸官僚)はB767型機など中型機でも飛ばす気だったか / 前知事の「肝いり事業」中心に予算執 htn.to/48F1BqgJKb
posted at 23:58:58
RT @kotonoha_s: 神戸市営地下鉄西神線、西神中央から先は「岩岡地区を経て東播磨北部方面（おおむね稲美町から加古川市北部）への延伸構想が、あったのですよね…。そしてこれと別個に、西明石－西神線（西神中央駅では直交し押部谷方面への延伸に配慮）の構想もあったりしたのですよね… pic.twitter.com/WERdulwV0j
posted at 23:58:43
RT @kotonoha_s: 今回のスル関バスまつり、西神車庫での開催は「さよなら記念」的な側面もあったとかで、西神車庫を近々廃止（全くなくすのか電留線のみにするのかは分からないけど）ということは、もう東播磨方面への延伸は「ない」ということが確定した、ということなんですかね… pic.twitter.com/f4UNCg7inX
posted at 23:58:41
RT @kotonoha_s: 通過電車は、また走るのだろうか… pic.twitter.com/vk0Dsxc8tr
posted at 23:58:38
RT @kotonoha_s: 神戸市営地下鉄の延伸、西神地区の新幹線連絡として西明石延伸がずっと謳われてたけど神戸空港絡みで新神戸駅の利便性が凄まじいレベルで上がったので、新幹線連絡は西明石ショートカットの必要性が無くなったのですよね…（既存線で新神戸に出る方が圧倒的に便利） twitter.com/kotonoha_s/sta…
posted at 23:58:29
RT @yuutaiblog: 原発が再稼働しないせいで50兆ものお金がなくなったんか。これだけのお金があれば、少子化対策や年金問題なんて簡単に解決できるのに…。原子力規制委員会は本当に罪深いな。 withenergy.jp/643
posted at 23:58:15
@renten_nf @keisi663 不二越のベアリングが特産の可能性が
posted at 23:57:44
RT @renten_nf: 大事なところに視認性の悪い色を使うとヒヤヒヤする pic.twitter.com/LVCUpielXg
posted at 23:57:10
RT @kotetsudiary: 久々に熱くさせてくれた話題の一つ。この機体、前照灯と排気口の位置からして、私の持っている資料からするとB12に相当すると思うのだが、wikiではB12は解体されたことになっており、大井川鐵道に譲渡されたのは13と15となっている。時折見せる資料の不一致が色々な想像を掻き立ててくれる。 twitter.com/takebo1971/sta… pic.twitter.com/QPI0r3tgnY
posted at 23:56:52
RT @tera_sawa: 機械翻訳関係は、みらい翻訳やDeepLを前提に話しているのに、一昔前のエキサイト翻訳やグーグル翻訳のイメージで語る人も参入してくるので、ややこしいことがたまにあるんだよね。2005→2019の15年間の発展より、2019→2020の1年間の発展の方が、「実務的には」強烈。
posted at 23:56:36
RT @LimgTW: 更に今は環状には見えない横浜のグリーンラインだが、遠い未来に鶴見から海側に出て大黒埠頭から根岸に行く流れが浮かんでいる。横浜駅だけでも百年工事をやっている自治体だし、区間毎に目処が立たない状態だし、これがループするときはどんなにチグハグになるのやら。 pic.twitter.com/nyGZzx2TeL
posted at 23:55:50
RT @LimgTW: 同じく環状線として計画させてなかった大阪環状線も寄せ集めの都合で名城線には負けない複雑さだとも。 ref: blog.livedoor.jp/kuma3b/archive… pic.twitter.com/tLLQ5hQCps
posted at 23:55:47
RT @LimgTW: 3つ4つの期間に分けて順次開業してるのを除くと、山手線も似たようなものかな。 ref: ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1… twitter.com/ribe_19/status… pic.twitter.com/brHFeRLfKt
posted at 23:55:40
@gishigaku @zaikabou 未公開映画を見るテレビ、トランプ旋風を予見させるすごいいい内容だったけど、ああいうのはもう
posted at 23:55:04
RT @gishigaku: 町山智浩さんは、もともと、こういう日本人の大方には受け入れがたい合衆国の奇習について批判的に論じる芸風だったけど、後にアメリカ基準で日本を批判する方向に行ってしまったから、今はかの国のヤバさを伝えてくれる人が見当たらない。 twitter.com/gishigaku/stat…
posted at 23:54:34
@iloha_train @ponchan1791 TX開通あたりで小湊鐵道に京成グループのよしみで譲渡されてたらもっと使われたのかなあ
posted at 23:53:32
RT @iloha_train: これで、キハ10系列の現役車両が全て消えることとなりました。 …いや、キハ310形はなにひとつ原型残してないだろ、とか、実質的に17年前の茨城キハ112の鉄道博物館収蔵が最後でしょ、とか、つい先月も七戸で元南部縦貫キハ104が元気な姿見せてたでしょ、とかいうのはさておく(^_^;)#私鉄車両絶滅図鑑
posted at 23:52:18
RT @iloha_train: ついに、関東鉄道キハ310形315,316引退。 登場後約46年。改造改良を重ね、ほぼ「テセウスの舟」状態になっていたとはいえ、種車となったキハ17 171,187からだと実に70年にもわたる歴史に終止符が打たれる。 お疲れ様でした。 twitter.com/kantetsu_info/…
posted at 23:52:13
RT @nippon_ukuraina: 日本を貶めるためにすっとぼけているだろうけど ①海外にもグラビアいくらでもある。Only Fansで金持ちになった女性沢山 ②グラビアは日本ほど流行らないのは、無修正AVで市場が溢れてるから ③似非フェミに批判されるキャバが殆どないのは、売春が主流だから。「やらしてくれん女に何故奢るの」と… twitter.com/i/web/status/1… twitter.com/tweetsoku1/sta…
posted at 23:30:55
RT @ayako_fox_tw: ＞世界でキャバが殆どないのは売春が主流だから 秋葉原に外国人観光客が溢れてもコンカフェに客が入らないのは何故なのか。そのヒントがここにあります。 女性の魅力だけしかコンセプトがないのでは、海外の人は満足できないのかもしれませんね。 twitter.com/nippon_ukurain…
posted at 23:30:45
RT @westnozomi02: B/Cはあくまで指標の一つ。 例えば高速道路だって車が多くても暫定2車線で整備すればB/Cの数字はめちゃくちゃ良くなる･･･が、そこから渋滞や事故などによる経済損失を差し引くと全体で見ればマイナスになるみたいなもの。 twitter.com/westnozomi02/s…
posted at 23:30:07
RT @toriyamazine: 元々、行政官とマスコミと学術関係者は「選挙で選ばれていないが、国政に関与する機会がある」という共通点があって、政治家の汚職は大問題だけど、行政官の汚職は小事に過ぎない（ので報道しない）という謎の合意があるんですよ。暇空茜が無視されたり敵対視されているのも、これが理由です。 twitter.com/kingbiscuitSIU…
posted at 23:29:37
RT @uchidahiroki: ウクライナのレオパ、地雷で履帯を撃破された程度で全損ではないと思うので修理されて前線に復帰できると思いたいが、そこまでパッケージされて導入なのか気になる。 逆いうと、後退時は撃破された重装備の回収が不可で、ウクライナ軍がそういう状態に陥るのが一番恐ろしい。 twitter.com/uchidahiroki/s…
posted at 23:29:33
RT @uchidahiroki: 古い話なので更新が必要かもですが、クルスク戦でのドイツ軍の戦車の話が頭をよぎりました。ドイツ軍はクルスクで戦車多数を撃破されたが攻勢側なので後方で修理を受けて再生される。よって「装備定数」と「戦場での損失数」とリアルタイムの「保有数」があわなくなってくる。 twitter.com/sentdefender/s…
posted at 23:29:14
RT @sasaga012: ②何故マイナンバーカードが必要？ さっきの①の説明で保険情報が医療機関で 分かるようになったために 紙の保険証が不要になった。 しかし番号がわかっても 「目の前にいる君の番号なのか？」 という事で同意をして本人認証が必要になった。 認証の話は以下に詳しい。 twitter.com/nyohhiroki/sta…
posted at 23:28:20
RT @sasaga012: ①健康保険の流れなど。 なぜ保険証が必要なのか 何故マイナンバーカードが 保険証の代わりなのか。 ここら辺が書いてます。 結論から言うと保険情報を データベース化したため 医療機関がそこを見に行けば 良くなったから保険証が不要になったと。 twitter.com/sasaga012/stat…
posted at 23:28:17
RT @sasaga012: それはこのツイートに沢山書いた。 「保険情報がオンライン化されたから」 という事に尽きる。 「保険情報は保険証でしか確認出来ない」 という長年行われてきた事が覆されたわけだ。 ならば選択制にする意味合いが無くなる。 だからマイナンバーカード一本にする。 という twitter.com/sasaga012/stat…
posted at 23:28:13
RT @sasaga012: じゃあ 「選択制ではなぜ悪いのか」 というと 「同様のシステムが併用していると 作業コストが倍になる」 という事に繋がる。 現場の負担はかなり上がるわけだ。 じゃあ保険証で良いだろう？と 思われる方はいると思うが ここで大事なのは 「何故保険証が廃止されるのか」 という事に繋がる。
posted at 23:28:08
RT @sasaga012: 結構皆さん謎に思うかもしれないけども 「何故選択性じゃないんだ？」 という話に関しては 「選択制にすると旧システムを選ぶ人がまず多い」 という所に尽きると思う。 これまでと同じで良いとなると 変える必要が無くなるわけですな。 twitter.com/tho9vY5gIpCmPb…
posted at 23:28:05
RT @sasaga012: FLASHはこういう記事を書くが 今後「本人認証・同意」というのが 確実にデフォルトになる。 それは避けられないと思ってる。 マイナンバーカードを用いた保険確認 これをどう捉えるかという事。 news.yahoo.co.jp/articles/1272d…
posted at 23:28:01
RT @sasaga012: あくまでも医療における マイナンバーカードの利用は 患者の利便性向上である。 利便性というのは必要な情報が すぐ手元に出せて見られる仕組みもある。 情報が散らばっていると それだけ患者にとっては良くない事。 情報を一つにまとめるという事が とても大事だと思っている。
posted at 23:27:56
RT @sasaga012: これは2020年の工程表だけども 母子手帳と乳幼児健診・妊婦健診が デジタルで見られるようになれば 電子カルテへの転載などは なかなか見やすくなるという感じ。 情報が色々な所に行かずに 一つの場所で見られるというのは 利便性が大きく上がると思っています。 twitter.com/io302/status/1… pic.twitter.com/OacG9ua6hT
posted at 23:27:54
RT @newx700a507si: そろそろ都営5000を避けたくなる季節になってきた。 pic.twitter.com/8kClGW0D82
posted at 23:27:37
RT @Tosuirapid: はくつるの最終列車って始発駅11/30に出したらしいけど、翌朝12/1には既に東北新幹線八戸延伸して盛岡〜八戸は3セク移管されてるはずなのに青森まで走り抜けてるんだよね。 その辺の扱いどうだったんだろう。降りるまではJR？ 二戸とかで下車したらそこからの乗車券は八戸までは無効？
posted at 23:27:23
RT @uruu_geo: よくわかる阿仁。 pic.twitter.com/WZ1W5My1xR
posted at 23:27:05
RT @kazu_fujisawa: この点で言えば、一握りの名門校に受かる方がむしろ危ない。子供は身近な友だちが全てなんで、本来は勉強ができる子も、もっとよくできる子と比較して自信をなくして低迷してしまうこともよくあります。しかし、1000万円ぐらいかける価値は十分にありますね。amzn.to/3fXY2kl
posted at 23:26:47
RT @kazu_fujisawa: いや、それはリスクというほどではなく、ごくありふれたシナリオのひとつですね。そもそも中学受験したら「確実に」最終学歴が上がるなんて、そんな魔法のような教育があったら、たったの1000万円で済むはずがない。投資といっしょでダウンサイドももちろんあります。 twitter.com/lawkus/status/…
posted at 23:26:43
RT @sunafukin99: 「おもてなし」も日本社会に根付いた品格労働中毒を現した象徴的な言葉なんだろうな。
posted at 23:16:49
RT @yosshi1511: 極端な話、秋田新幹線の在来線特急化で（スペーシアX＋サフィール踊り子÷２）の如く天井まで続く大窓に様々な座席、個室、カフェ付きの観光車両に更新したら普通にそれ乗るために秋田行きたくね？と 新幹線区間では小窓だけど高速走行を堪能し、在来線区間ではレジャー全振りの内装で2度美味しい twitter.com/yosshi1511/sta…
posted at 23:13:12
RT @container40ft: 勿論全員ではないが、東京→札幌に移動中盛岡まで来るとそろそろ座ってるのがダルくて動きたくなりつつもデッキ位しか行くところがなく、札幌まであと2時間頑張ろうと青函トンネルに入ったらやたらチンタラでゴールが超遠く感じるorz この2時間を車両ガラッと変えて気分転換できるのは一概に悪くないと twitter.com/yosshi1511/sta…
posted at 23:13:00
RT @container40ft: 本気で秋田新幹線の盛岡分断やるなら、JR東日本が秋田県に98億円返金すればいいのかな？25年も使ったから多少は割引してくれるかな？あと会計監査院も黙ってないと思うので国にも返金しないと twitter.com/yosshi1511/sta… pic.twitter.com/elcYsamexR
posted at 23:12:58
RT @depuu_tyan321: 7両✕24編成をすべて更新するのに単純計算で1両4億とし車両更新に672億円 7両✕10編成を在来線車両とした場合単純計算で1両2億とし車両導入に140億円 530億削減できるので100億円秋田県に支払ってもお釣りが来る ただしその時の知事ガチャ次第 緊縮系知事なら喜んで受け入れるかもしれません。 twitter.com/yosshi1511/sta…
posted at 23:12:46
RT @dongame6: ダムの破壊によって浸水したへルソン付近の畑でダメになったスイカの前で泣いている人の動画が流れてきたが、へルソンのような戦線が往復して過ぎ去った地域のドニプロ川付近のようなまだ砲声の近い地域で、それでも作物を植えて育ってきたところをまた戦争に破壊された人の事を思うとやはり戦争はクソ
posted at 23:12:36
RT @yuwave2009: 茨城県小美玉市飯前 「東山団地」 pic.twitter.com/H3VMLkG5Zd
posted at 23:12:27
RT @kotonoha_s: そういや新幹線って、専用改札があるから「そこへのアプローチ」の時点で旅情が増してきて、そして新幹線改札を通るときの高揚感は、まさに「旅情」だよなぁ…と。そして、その後の光景がコレ、と… twitter.com/east_japan/sta…
posted at 23:12:09
RT @Dassen_sub: www.rpsj.jp/news.html ここまで鮮明に捉えられた山田コレクション，初めて見たんだが... pic.twitter.com/BFp5xGs6Qt
posted at 23:11:59
RT @yurikamome_77: 阪神梅田駅のリニューアルも、普通列車用の4番線を残すのみに。様子を確認しに行ったところ、わぉ、赤レンガが出土してるやん。 地下化されたのは1939年で、その頃のもの？それとも以前からある建物の基礎の一部でしょうか。三宮や尼崎の拡張工事もなかなかでしたが、阪神の駅工事は目が離せませんな。 pic.twitter.com/AXii19Gikj
posted at 23:11:44