RT @annin8110: この冬は二度と来ない。 でも、この雪は消えない。 #JRSKISKI #E7系 pic.twitter.com/fsGbhmgBzh
posted at 15:14:26
RT @rassvet: 人類史的に見て、家庭を犠牲にするレベルで企業に貢献して高い給与を得れば家族の生活だけでなく将来世代のポジションまで決まってくるなんてのがそもそもごく短タームの出来事であって twitter.com/hyamaguchi/sta…
posted at 15:14:08
RT @gobanyak: #全世界前パンはかっこいい選手権 近年の関東デンシャでは6000の前パンタに勝るものなし。 pic.twitter.com/QTSZuaXBrT
posted at 15:13:21
RT @iloha_train: アジアクルーズ一人5万円。思ったより安い、コスパが良い、まではともかく、「海上イオンモール」で一気に評価が地の底に堕ちた…。さすがに4日間イオンモールに缶詰は、無い…。 ダイヤモンド・プリンセス号に乗るはずだった編集者が語る「クルーズ旅行」とは @frau_tw gendai.ismedia.jp/articles/-/703…
posted at 15:13:02
@kojiinet @ponchan1791 高度成長期の巨大オールインワン温泉旅館が泳いでる感じ
posted at 15:12:50
RT @kojiinet: >RT キャパが大きいメガシップを用意して、スケールメリットを駆使して費用対効果の高いクルーズ体験を提供しているわけで、昔ながらの「豪華客船」とは別種なのだ。
posted at 15:12:21
RT @toshouken: 【ウエストランド、2月16日閉館】 toshoken.com/news/18035 漫才コンビ「ウエストランド」の名前の由来となったショピングセンター。 閉店後に新たな建物を建設、マルイが再出店する。 pic.twitter.com/oNfjJJmdVd
posted at 15:09:41
RT @sakaima: 日本もこうできたらいいのに。少なくとも、出版産業と図書館の無用の対立はかなり止揚できるだろうし、図書館の予算構造を買切りから転換できれば、公共電子図書館の実現にも大きな障害克服となるのではなかろうか。 twitter.com/uncle_dagon/st…
posted at 15:08:57
RT @misonor: 小牧です。 雨上がり螺旋狙い、成功。 新色なんで 大成功? pic.twitter.com/hxx3VguFok
posted at 15:08:48
RT @hershamboyz: 『パラサイト』のこれに関しては、あそこにあの足あって、この雰囲気で韓国映画って言われると「ホラー映画かな？」となるし、別にそこまで悪い改変じゃないと思うんだよな(というか観る前にこの改変がなんかで流れてきたのを見て「ホラーかー」と勘違いしてた)
posted at 15:08:23
RT @hershamboyz: ハングル読めないのであっちでどう書いてるか知らんけど、とりあえず「100%予測不可能エンターテインメント」って言って間違いないと思うし、ブロッコリーにもしてないし、これに関してはマジで割と文句つけるほどじゃなくない？って感じする。日本映画界に文句をつけるならもっと(以下略)
posted at 15:08:21
RT @ef651036jrf: 2410系2426F(W26)までは車体幅が30mm狭くてかわいいという話は定期的にしていきたい ←2709mm 2740mm→ pic.twitter.com/KMrgSSXxZd
posted at 15:08:00
RT @happysakiko1: 今日見かけた記事に掲載されてたグラフだけど、本年に運転開始を予定してる新規原発は14基とピークを迎えるらしい。先頭はベラルーシのオストロベツ1号。14基中6基が中国。建設に7〜8年間かかると仮定すると、着工したのは福島事故から間も無い頃だよね・・いろいろと感慨深い pic.twitter.com/l9ind3Z0mX
posted at 15:07:49
RT @Tohhoku_Adv: 体感的に最も混んでいると思われる429M東北本線白石発仙台行もかつては8両編成で運行されていました。 これがあるとないとでかなり変わりますけど、日によってはスカスカだったのも覚えています。ですから利用者数が安定していないようにも体感的にですが感じます。 pic.twitter.com/OEiz8oVP0n
posted at 15:06:28
RT @Tohhoku_Adv: 問題 ・車両の置き換えにより車両センター所属の両数は然程変化していませんが、編成構成やシステムが異なるため増結の方法が異なり完全な置き換えにはなっていないこと ・定期が安いことから根本的に採算性が低いこと ・名取ー仙台間は複線を3路線で共有しているため容量不足であること
posted at 15:06:22
RT @Tohhoku_Adv: ー仙台近郊東北本線 夕のラッシュー 夕方は帰宅時間にばらつきがあるのでこの程度で済んでいます。 また岩沼行きなど行き先にもばらつきがあるのである程度は緩和されているとは思います。 pic.twitter.com/6qdPtilwWU
posted at 15:06:15
RT @Tohhoku_Adv: ー仙台近郊東北本線 朝のラッシュー ただでさえ混雑する白石-仙台間は8両編成での運行が消滅して以降6両運転が行われていますが、遅延と積み残しが頻発しており十分な運行がされているとは言えません。編成不足、路線の容量オーバー、定期の安さ、閑散区間での無駄など様々な要因があると思います。 pic.twitter.com/BG2Z9iNBip
posted at 15:06:06
RT @himotarou: テザー撮影の転送速度域が高画素化に追い付いてない。転送速度上げるとケーブル長が短くなり使い物にならない。USB2.0で5m、3.0や3.1Gen1で3m、USB3.1Gen2で1m…( ﾟДﾟ) IEEE802.11acかadの無線（6.7~6.9Gbpsクラス）積んで欲しいのよ( ﾟДﾟ) その辺、どーなってんのよ？ #EOSR5開発発表まとめ
posted at 15:05:50
人気店だったのに…客の自転車撤去相次ぎ、ステーキ丼店が無念の移転 「駐輪場不足」市の対策に店主不満（まいどなニュース） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-… 路上駐輪で通行者からクレームがあったなら問題だけど、そうでなければ委託業者の（ry
posted at 15:03:44
RT @YahooNewsTopics: 【客の自転車撤去で店移転 背景】 yahoo.jp/jKhRjs 「誠に残念ながらこの地での商売は不向きと判断致しました」。京都市の人気ステーキ丼店が、そんな張り紙を残し、郊外へと移転。市の駐輪取り締まりが厳しく、来店客の自転車をたびたび撤去されたことが理由という。
posted at 14:59:53
RT @39bou: ガンダム初心者向け 顔で見分けるメジャーなジムの早見表つくりました。 #ジムの日 pic.twitter.com/g3qGwjUZKM
posted at 14:59:31
RT @mkkoMIX: 私は、自分がお金払ってる専門家がYoutubeで知識を得てるだけの人だったら嫌ですけどね。 twitter.com/manabubannai/s…
posted at 14:52:58
RT @mkkoMIX: 大学入って一週目の授業で 「この分野で日本一の筑波大学に来たんだから、これからはあなた達は世界を視野に入れていくんですよ」 と教授に言われたのを鵜呑みにして、英語勉強と国際交流を始めた結果が私。
posted at 14:52:54
RT @GreatPoppo: この報道はいいとして、「生存権を脅かす地上イージス」と題した反対派読者の声を掲載するのはいかがなものか。配備は憲法違反だとか日本のどこにもいらないとか、あきれてしまいました。 自民県連「新屋は無理」、菅氏「ゼロベースで」 地上イージス｜秋田魁新報電子版 www.sakigake.jp/news/article/2…
posted at 14:28:38
RT @NAVY_ICHIHO: 「海外でこういう報道されてる！」に関しては、彼らは当事者ですらなく、安全圏から好き勝手言ってる場合が多いという
posted at 14:28:27
RT @x3892555: 本日で97歳となるチャック・イェーガー氏。公式記録において史上初めて音速を超えた人物。第二次世界大戦では11.5機を撃墜しその中には史上初のジェット機の撃墜記録であるMe262の初撃墜も含まれるが、本人曰く「初めてジェット戦闘機を見た時どうしたかって？撃ち落としたよ」とのこと。 pic.twitter.com/lC9RYkaBxS
posted at 14:28:06
「みさき公園」南海撤退とともに運営終了 63年の歴史も後継事業者実現ならず・動物はアドベンチャーワールドへ（THE PAGE） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-…
posted at 14:27:40
RT @tsuyomiyakawa: 野村克也さんもお風呂ですか...。日本ではお風呂で亡くなる方は年間19000人ほどもいらっしゃって、交通事故死者数のなんと5倍くらい。自分の周囲でも結構いらっしゃる。安心安全なイメージだが実はかなり危険。一人暮らし、特に高齢の方は本当に気をつけていただきたいです。 news.yahoo.co.jp/byline/mamorui…
posted at 14:25:57
RT @64ATM: 兵力の94％が餓死というメレヨン島なんて余程詳しい人以外知らないもんなあ。 僕も戦史を調べている福山市市議のブログを読んで初めて知った次第です。 twitter.com/yasoutei/statu…
posted at 14:21:20
RT @Nikkan_BizLine: 免許不要のsXGPプライベートLTE 25日から導入サービス NECとソフトバンク子会社 www.nikkan.co.jp/articles/view/…
posted at 14:21:13
長野）飯山駅前ホテル暗礁 一等地は今も空き地：朝日新聞デジタル www.asahi.com/articles/ASN2D…
posted at 14:20:14
RT @dr_vegepamyu: おい誰だよ「就活ではお土産持っていきましょう」とかいう謎マナー広めてるバカは！？ 俺達はコンプライアンス研修を頻繁に受けさせられて「贈答品をもらった際はまず法務部に確認しましょう」って刷り込まれてんだよ！なんでたかが学生のために法務部にアクセスさせられるんだよ冗談じゃねえぞ全く！
posted at 14:13:39
RT @gatatetsu: 700系のありがとうラッピングで多くのファンが一喜一憂していた昨日、高崎ではEast iがSmart-iを追い抜かした。 iと名のつく2編成の新幹線のお医者さん。 今後の活躍にも期待。 Smart-i(MJK.-/-) East i(E926形 S51) R2.2/12. JR上越新幹線 高崎駅 #保守用車 #E926形 #新幹線 #列番なんて知らねえよ pic.twitter.com/qAw1viy0M3
posted at 14:13:16
RT @hms_compassrose: 「8月6日の広島と8月9日の長崎において、何ら新しい倫理的境界線は踏み越えられていない、なぜならその年の初めにすでに踏み越えられていたものであるから。そして立案者たちはその爆弾が戦争を終わらせるなどと考えもしていなかった。本土侵攻の準備と通常の空爆はその後も変わりなく継続された」
posted at 12:56:03
RT @hms_compassrose: ケンブリッジ第二次大戦史の戦略爆撃を扱ったDavis-Biddleの論考は「戦略爆撃の成果はそのコストに見合うものだったか」という疑問については慎重に断言を避けているけれど「2発の原爆が戦争を終わらせた」という神話をワンセンテンスで足蹴にしているのは良い。
posted at 12:55:57
RT @KenichiTsuda4: スーパーに肉や魚は見当たらなくなったが、さすが華中"農業"大学、試験用の池にいる魚を食料として頂きました。タンパク質源確保！
posted at 12:54:19
RT @manatee_manyan: 以前働いていた職場（海外出張多め）では隣の人に送ったメールがなかなか届かない時によく「ドバイ経由してる」と皆んな言っていた。
posted at 12:52:51
RT @manatee_manyan: ダウントンアビー見てたら「どこに行ってたんだ？！ナイル川に水汲みに行ってたのか？！」みたいなセリフが出てきて、ほーと思うなど。 エジプトでは遅刻してきた人に対して「中国から来たのか？」と言うそうで、こういう表現って各国で色々あるのかな。 でも日本にはないよね…？
posted at 12:52:49
RT @sline_na: GTOとは初期の鉄道インバータに用いられた素子の種類 御堂筋線が3.0 四つ橋線が2.5 加速度が異なるため微妙に変調スピードが違うんです
posted at 12:52:05
RT @totori_coms: Twinrailの凍結の理由が、放朝した事でも(北朝鮮産品の国内持ち込みによる)外為法違反でもなくて「JR東日本の本社屋の位置を呟いた」だけなの最高に意味不明すぎて笑うしかない
posted at 12:51:20
RT @sline_na: 大国町駅新20系未更新同時発車インバータ めっちゃ良い音… pic.twitter.com/v9mj3I2U0h
posted at 12:51:14
RT @TrainTimesCIC: ▶︎その後、新幹線接続駅も抱えて雰囲気の変わった佐久地方ですが、伺いますと清里も随分静かになったとか。 観光以前に余暇意識の変化で旅客流動は細くなりつつあります。 でも、まだ掘り出されて居ない資源も多い小海線。 道がある限り、方策は尽きない筈です。 pic.twitter.com/b4UFhxBhm4
posted at 12:44:39
RT @TrainTimesCIC: ▶︎地元の体力に適合した計画で無ければ長く続けられませんし、投資分が回収出来るどころか負債に。 結局、JRに正式提案以前に断念。 簡易線でなければ... 悔しい思いを致しましたが、その課題がその後幾多の構想で壁になって行きました。 新造在来車は三十年来の大きな課題でした。▶︎ pic.twitter.com/ZqACfGslWr
posted at 12:44:34
RT @TrainTimesCIC: ▶︎何より客車が課題になりました。 35t客車しか無かった当時、牽けるのは2両＝144席。 高額の経費の半分を自治体負担としてもキャパが少な過ぎて継続性に難点、と。 極論乍ら小海線蒸機の実現は軽量客車の新造に加え、一部区間で蒸機無動力区間があるので客車型DCしか無さそう、と。▶︎ pic.twitter.com/ZmzfuvESO1
posted at 12:44:32
RT @TrainTimesCIC: ▶︎只見・五能と共に蒸機運行で確実な旅客流動が見込まれ、風景も適合する小海線の場合、使える機関車＝C56機の動態機がございましたので、実現の壁は低いと見られておりましたが、調べに入ると困難点が次々と。 特に隧道補修資材から信濃川上〜羽黒下間がSLNG区間と判明し、運転形態再検討。▶︎ pic.twitter.com/POMiR5UvnK
posted at 12:44:25
RT @TrainTimesCIC: 【時効逸話】 小海線に蒸機を、と言う運動は発生と消滅を繰り返して参りました。 観光用SL便のパイオニアが小海線なだけに、沿線全体に蒸機への愛着と地域再生の鍵と言う視点が広がっておりました。 私は佐久市、仲間は高根町（清里）の運動と各々接触したのはJRとなった頃でした。▶︎ pic.twitter.com/FVfnfGojGI
posted at 12:44:17
RT @TrainTimesCIC: 【知恵】 小渕沢〜野辺山間は夏のリゾート地として人気だった時代が。 新宿から臨時列車を直通させた『葉ッピーきよさと』はDD16で電車3両を牽引させたもので、冷房確保の為にスハフ12を電源車として連結したり。 その他、荷物車を改造した『MGトレイン』など知恵で勝負の小海線。▶︎ pic.twitter.com/3QXsuDvji9
posted at 12:44:11