RT @yoshimotolumine: @yonezawakouji 素朴な疑問ですが、これを現場の一担当者が「緊急事態だから」と言って勝手に4000人に配って届けられていたとすれば、後でどんな問題（刑罰・行政罰や国際法規など）に発展していたでしょうか？ もっとも、日持ちしない弁当の寄贈に応じたのが悪かった（保存の効く食品なら良かった）と思いますが。
posted at 00:08:41
RT @dispelabalus: @yonezawakouji 恐れながら、このケースの場合船籍国というより船又はクルーズ運行会社の食品衛生管理基準(HACCP承認やその他書類)を満たす必要があったものて想像しています。
posted at 00:08:36
RT @yonezawakouji: @dispelabalus かもしれませんね。本文を読んだら代理店のチョンボだと思いますけどね。
posted at 00:08:32
RT @yonezawakouji: 税関は「もったいない」「かわいそう」などの情や浪花節が通じる役所ではない。「もったいないと思うなら必要書類と手続きとっとと揃えろ💢早くしろ？書類は？😒」というのが貿易の世界。船に貨物を入れるのは「輸入」なので関税どうすんの？コンサイニーどこなの？と貿易実務者ならすぐ頭に浮かぶ。
posted at 00:08:28
RT @yonezawakouji: 食い物の輸出は、それだけを扱う専門商社があるくらい特殊で難しい。日本だけでなく接受国(輸入国)の法律も絡むのでめちゃくちゃややこしい。私もやったことがあるが日本酒一升瓶1本で輸入が止められたこともある。ちなうちの前職の上司は危険品(毒物や放射性物質など)輸出専門の担当だった。
posted at 00:08:22
RT @yonezawakouji: 船は外国籍だから大量の貨物は「輸出」となる。それも食い物だから検疫や接受国(船籍は🇬🇧)の法律も絡んでくる。貿易を宅急便にうぶ毛が生えた程度だと思ってる素人が騒いでて貿易実務者として草も生えない。 たぶん、崎陽軒のお願いに乙仲か商社が安請け合いしたんだろうな www.nikkansports.com/m/general/nikk…
posted at 00:08:15
@nekonoizumi lm700j.at.webry.info/202002/article… 高松で類似事例あり
posted at 00:07:46
RT @otsune: ありがちな展開としては、崎陽軒サイドが「こちらも連携をないがしろにしてしまった責任があり、客船側に批判が行くのは心苦しい」という謝罪気味の発表をして、いや崎陽軒は謝らなくていいよと沈静化を狙うという手法があるな。
posted at 00:06:06
RT @otsune: 日本の炎上対策ノウハウの中で「特に避けるべき」という扱いになってる「善意の食品提供をないがしろにする」「官僚的しがらみで食品を無駄に」をやっちまったのか…… これは象徴的な扱いになってる豪華客船案件でもあるので、早急に何か声明文を出さないと話題にされてしまうやつだ。 twitter.com/harusanda/stat…
posted at 00:05:59
RT @sulpoaN: 一時停止不履行の罰金って7000円もするし、逆に1秒止まるだけで7000円は絶対に失わないからその1秒は時給に換算すると2520万円の価値があるということになるので、一時停止はいつも「2520万円！」って言いながら止まってる
posted at 00:05:43
RT @nyalra: pic.twitter.com/NmTk2YI7QC
posted at 00:04:57
RT @ulala_go: 「イスラエルは自国民を守るために船内にいるイスラエル国民が無事に帰還できるようあらゆる努力を行う」と述べて、イスラエル国籍の乗客15人について直ちに下船させて別の場所に移したうえで経過を見守るよう、日本の外務省に対し要請しました。www3.nhk.or.jp/news/html/2020…
posted at 00:04:50
RT @Palmyra_Zanobia: 「イスラエル国籍の乗客15人について直ちに下船させて別の場所に移したうえで経過を見守るよう、日本の外務省に対し要請」 しかしこの表現だと日本政府にやれと言っていて自分達が動いてコストカバーする意思がある様には聞こえませんね。政府には淡々と道理の通った回答と対応をして欲しいものです。 twitter.com/ulala_go/statu…
posted at 00:04:44
RT @tenereisobe: 宮古～室蘭航路、横浜港へ自衛隊支援に行くために運休とな。「はくおう」と同等のことをするのかな。2／12宮古発便から2／29日室蘭発便まで運休に。 www.silverferry.jp/whatsnew/#5e42… pic.twitter.com/qPeCN71MZQ
posted at 00:03:46
RT @d_deruta: @Sankei_news 当時、写真を撮った記憶があるけど、もう当時の写真はどっかに行ってしまって残っていない。車は基本レストアもされず引っ張ってきたままでポンっと置かれてる状態で、展示フロアには腐ったガソリンとカビの匂いが充満していた。
posted at 00:03:21
RT @d_deruta: @Sankei_news 車の展示エリアと見学者の通路は柵みたいので区切られてはいるけど、柵の背がとても低くひとまたぎでらくらく車展示エリアに入っていけた。監視員もいない＆だれも来ないとこだったので、展示エリアに勝手に入って好き勝手に車を見ることが出来た。
posted at 00:03:18
RT @d_deruta: @Sankei_news 1940年代のダットサンも車のそばまで行って好き勝手に触って見れたけど「すげえちっちゃいし運転席が嘘みたいに狭い」って印象しか残ってない。360のFLフォーミュラも複数所蔵されたから見たけど、あまり記憶に残っていない。鈴鹿サーキット車検通過って感じのステッカーがボロボロになって残ってた）
posted at 00:03:16
RT @d_deruta: @Sankei_news その地下の自動車博物館、所蔵は1960~70年代の国産車、外車が中心で、1940~50年代のダットサンも複数混ざっていた。変わったとこだと360ccフォーミュラFLの実車がレストアもされず当時のままで複数台置いてあった記憶がある。でも全体的には「集めた」ってよりも、ポンコツ屋に入ってきた車って感じ。
posted at 00:03:05
RT @d_deruta: @Sankei_news 僕が中学くらい（1999年ころ？）までは700円くらいの入館料を払えば中に入れてもらえた。詳しくは忘れたけど、1～3階までが焼き物とかの美術品を集めた秘宝館、4か5階が休憩所兼食堂喫茶スペース。で、地下一階が国産の旧車を集めた自動車博物館になっていた。（続く）
posted at 00:03:01
RT @d_deruta: 【関西の議論】所有者不在で荒れ果て放置される巨大“迷惑観音像”…複雑に絡む権利・法律、倒壊の危険も行政は手を出せず - 産経ニュース www.sankei.com/west/news/1410… @Sankei_newsさんから この観音像、中に入ったことがある（リプ欄に続く）
posted at 00:02:58
RT @YuuuO: タイムライン眺めてたら声でたわ。Twitterすごい pic.twitter.com/lgWwMMfnU2
posted at 00:00:18